ചൈനയിൽ ഏറ്റവും കൂടുതൽ വിറ്റഴിക്കപ്പെടുന്ന എയർ ടെമ്പറേച്ചർ വേപ്പറൈസർ
സമീപ വർഷങ്ങളിൽ, വിൽപ്പന നിരവധി തവണ വർദ്ധിച്ചു. ഈ പ്രദേശങ്ങളുടെ ഡ്രൈവിന് കീഴിൽ, എയർ ടെമ്പറേച്ചർ ഗ്യാസിഫയർ വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുമെന്ന് വിശ്വസിക്കപ്പെടുന്നു. എയർ ടെമ്പറേച്ചർ ഗ്യാസിഫയറിൻ്റെ ഉത്പാദനം: ദ്രവീകൃത പെട്രോളിയം ഗ്യാസ് (എൽപിജി), ദ്രവീകൃത പ്രകൃതി വാതകം (എൽഎൻജി), മറ്റ് ഗ്യാസ് ഡികംപ്രഷൻ ഗ്യാസിഫിക്കേഷൻ എന്നിവയുടെ സവിശേഷതകൾ ഉപയോഗിച്ച് ഉയർന്ന കാര്യക്ഷമത, പരിസ്ഥിതി സംരക്ഷണം, ഊർജ്ജ സംരക്ഷണ ഗ്യാസിഫിക്കേഷൻ എന്നിവയുടെ ഒരു പുതിയ തരം ഉപകരണമാണ് എയർ ടെമ്പറേച്ചർ ഗ്യാസിഫയർ.
ചൈനീസ് (പരമ്പരാഗതം)
സാധ്യമായ ഏറ്റവും ചെറിയ സ്ഥലത്ത് അന്തരീക്ഷത്തിൽ നിന്ന് ശക്തമായ ചൂട് വേർതിരിച്ചെടുക്കുന്ന ഹീറ്റ് എക്സ്ചേഞ്ചറാണ് കേന്ദ്രഭാഗം. ആഭ്യന്തര നിർമ്മാതാക്കൾ നിർമ്മിക്കുന്ന എയർ ടെമ്പറേച്ചർ ഗ്യാസിഫയറിൻ്റെ താപ കൈമാറ്റ ഉപകരണം പ്രധാനമായും ആൻ്റി-എംബ്രോയ്ഡറി അലുമിനിയം അലോയ് ഫിൻഡ് ട്യൂബ് സ്വീകരിക്കുന്നു. ഒപ്റ്റിമൈസേഷൻ ഡിസൈൻ ഇല്ലാത്തതിനാൽ, അവയിൽ ഭൂരിഭാഗത്തിനും താഴെപ്പറയുന്ന കുറവുകൾ ഉണ്ട്: വലിയ ഉപകരണങ്ങൾ, ഉയർന്ന വില, അപര്യാപ്തമായ ഉൽപ്പന്ന പ്രവാഹം. കാരണം (കൃത്രിമ ഘടകങ്ങൾക്ക് പുറമേ) പ്രധാനമായും താപ കൈമാറ്റ മേഖലയിലാണ് എന്ന് രചയിതാവ് വിശ്വസിക്കുന്നു. ഒരു നിശ്ചിത ഒഴുക്കിൽ എത്താൻ, ഫിൻ വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ മാത്രമേ കഴിയൂ, നിരവധി പഠനങ്ങൾക്കും പരിശോധനകൾക്കും ശേഷം, ചില സാങ്കേതിക മാർഗങ്ങളുടെ ഉപയോഗം, പ്രശ്നം പരിഹരിക്കാൻ പരമാവധി പരിധി വരെ. ഗാർഹിക എയർ ടെമ്പറേച്ചർ ഗ്യാസിഫയർ പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്ന ലളിതമായ ഒരു വിശദീകരണമാണ് താഴെ കൊടുത്തിരിക്കുന്നത്. ഫിൻഡ് ട്യൂബിൻ്റെ പൊതുവായ ഘടന ഇതാണ്: ഫിൻഡ് ട്യൂബിന് ഒരു സെൻട്രൽ ട്യൂബ് ഉണ്ട്, ട്യൂബിന് പുറത്തുള്ള റേഡിയൽ ഫിൻ, ട്യൂബിൽ ദ്രാവകം ഒഴുകുന്നു, കൂടാതെ ലിക്വിഡ് എൻഡോതെർമിക് ഗ്യാസിഫിക്കേഷൻ നേടുന്നതിന് ട്യൂബിലെ ദ്രാവകത്തിലേക്കുള്ള ബാഹ്യ പരിസ്ഥിതി താപ കൈമാറ്റം ആഗിരണം ചെയ്യാൻ ഫിനിനെ ആശ്രയിക്കുന്നു. നിരവധി പരീക്ഷണങ്ങൾക്കും സ്ക്രീനിംഗിനും ശേഷം, മുകളിൽ പറഞ്ഞ ഘടകങ്ങളിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായ പുതിയ ഫിൻഡ് ട്യൂബ് ഞങ്ങൾ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നു, കൂടാതെ ഹീറ്റ് ട്രാൻസ്ഫർ കോഫിഫിഷ്യൻ്റ് മുമ്പത്തേതിനേക്കാൾ 50% കൂടുതലാണ്.
