တရုတ်နိုင်ငံရှိ LPG သိုလှောင်မှုအကြံပေးအဖွဲ့အသစ်
Tank Plate Plate Plate State Stat Strainst အားဖြည့် 1925 asme ⅷ-1 ကိုသမားရိုးကျဒီဇိုင်းစံချိန်စံညွှန်းများနှင့်သက်ဆိုင်သည်။ ၎င်းသည် elastic ပျက်ကွက်ဒီဇိုင်းဆိုင်ရာလမ်းညွှန်ချက်များအပေါ် အခြေခံ. တိကျသောစိတ်ဖိစီးမှုများကိုဆုံးဖြတ်ရန်နှင့်တိကျသောပြ provisions ်ဌာန်းချက်များပြုလုပ်ရန်အစိတ်အပိုင်းများအရွယ်အစားကိုဆုံးဖြတ်ရန်အတွေ့အကြုံအပေါ် အခြေခံ. ၎င်းသည် elastic ပျက်ကွက်မှုပုံစံများအပေါ်အခြေခံသည်။ Asme Viii-1 သည်ပင်ပန်းနွမ်းနယ်သောဒီဇိုင်းကိုမဖုံးကွယ်နိုင်သော်လည်းတည်ငြိမ်သောအပူချိန်မြင့်မားသောအပူချိန်ကို 0 င်ရောက်နိုင်သည့်ရေယာဉ်များ၏ဒီဇိုင်းကိုဖုံးအုပ်ထားသည်။
Asme Viii-2 သည်ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုဒီဇိုင်းစံသတ်မှတ်ချက်ဖြစ်ပြီးပထမဆုံးအကြိမ်ဖိအားရေယာဉ်များတွင်ဖိစီးမှု၏နေရာအနှံ့တွင်ဖိစီးမှုအတိုင်းအတာအရဖိအားပေးမှုများကိုအသေးစိတ်ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်း,
Asme Viii-1 နှင့်နှိုင်းယှဉ်လျှင် Asme Viii-2 နှင့်နှိုင်းယှဉ်လျှင်၎င်း၏ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံဆိုင်ရာပြ provisions ်ဌာန်းချက်များတွင်အသေးစိတ်အချက်အလက်များ, ဒီဇိုင်း, ထုတ်လုပ်ခြင်း, ထုတ်လုပ်ခြင်း, လက်ရှိ Asme Viii-2 သည်ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှုဒီဇိုင်းများပါ 0 င်သည့်ပျက်ကွက်မှုပုံစံအခြေခံစံနှုန်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ မြင့်မားသောအပူချိန်ဖိအားရေယာဉ်များ၏ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုများကိုဖြေရှင်းရန် 1974 ခုနှစ်နောက်ပိုင်းတွင်ကုဒ်အမှုကိစ္စတွင်ပါ 0 င်မှုကိစ္စဖြစ်ပါစေ။ ကုသမှုလုပ်ငန်းစဉ်။
Asme Viii - 3 ကို 1997 ခုနှစ်တွင်ပထမဆုံးထုတ်ပြန်ခဲ့သော (3) နှစ်သည်မှာ 70mpa ထက်မနည်းသောဒီဇိုင်းဖိအားမြင့်မားသောဖိအားရေယာဉ်များနှင့်သက်ဆိုင်သည်။ အသေးစိတ်စိတ်ဖိစီးမှုခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်းနှင့်ရေယာဉ်အစိတ်အပိုင်းများကိုခွဲခြားသတ်မှတ်ခြင်းသာမကပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှုခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်းသို့မဟုတ်ကျိုးပဲ့ခြင်းယန္တရားများကိုအကဲဖြတ်ရန်လိုအပ်သည်။ ၎င်းသည်ယခုအချိန်အထိအမြင့်ဆုံးလိုအပ်ချက်များနှင့်အတူဖိအားရေယာဉ်ကုဒ်ဖြစ်သည်။