SF podwójna wiedza o bezpieczeństwie zbiorników

1. Podczas transportu naczyń ciśnieniowych należy zwrócić szczególną uwagę na ochronę warstwy FRP zewnętrznej warstwyZbiornik olejowy SF SF. Pojazd transportowy musi być wykonany z podkładów o kształcie łuku, średnica jest taka sama jak w zbiorniku olejowym podwójnie warstwowym, a na podkładach leżą warstwę o grubości 10 mm. Zabezpieczenie jest zabronione użycie artykułów metalowych, aby zapobiec uszkodzeniu zewnętrznej warstwy zbiornika olejowego. Zewnętrzną warstwę może być związana zbiornikiem podwójnym słomy, aby uniknąć uszkodzenia zewnętrznej warstwy zbiornika oleju i wpłynąć na jego użycie.

2. Podczas podnoszenia zbiornika olejowego za pomocą narzędzia do podnoszenia należy podnieść zaczepy podwójnego zbiornika olejowego SF. Inne lokalizacje nie mogą być podnoszone. Wybierz odpowiedni rozrzutnik zgodnie z ciężarem zbiornika olejowego i lokalizacji miejsca. Długość rozruchu musi być odległość między dwoma występami podnoszącymi. Ponad dwa razy, aby uniknąć nadmiernych uszkodzeń rozsiewacza.

3. Przed zainstalowaniem zbiornika olejowego podwójnego warstwy SF należy najpierw sprawdzić, czy krzywizna poduszki cementowej, linia środkowa i poziom trzech poduszek cementowych są spójne, linia środkowa jest plus lub minus 5 mm, betonowe śruby odsłonięte przez śruby kotwiczne nie są mniejsze niż 100 mm, a cząsteczki poduszki cementowej mniejsze niż 3 mm, po przejechaniu kuszu 10 mm na szczycie czopu. Poduszka, a następnie personel podnoszący podnosi naczynie ciśnieniowe. Proces podnoszenia powinien ściśle przestrzegać przepisów operacyjnych w celu zapewnienia bezpieczeństwa sprzętu i personelu.4. Wstępnie osadzony zbiornik olejowy SF musi być wykonany z wysokiej jakości żółtego piasku. Nie powinno być dużych cząstek kamieni i twardych zanieczyszczeń. Nie można go wypełnić piaskiem morskim i kwaśnymi substancjami. Każdego 300 mm żółtego piasku musi być raz podlany, aby zapewnić żółty. W piasku nie ma luki.

5. Po zainstalowaniu naczynia ciśnieniowego naprawićzbiornik olejowyz ustępującymi paskami i osadzonymi śrubami. Aby zapobiec uszkodzeniu paska zbiornika, do wewnętrznej powierzchni paska należy dodać warstwę gumową 5 mm. Dokręć, aby uniknąć częściowego uszkodzenia korpusu zbiornika przez zbiornik olejowy.