Metoda antykorozyjna zbiornika oleju

1, Zabezpieczenie antykorozyjne wewnętrznej ściany zbiornika oleju
Na wewnętrznej ścianie obudowy występują następujące rodzaje korozjizbiornik oleju: korozja koncentracyjna, która występuje głównie poniżej poziomu cieczy na wewnętrznej ścianie zbiornika oleju, w wyniku różnicy stężeń tlenu. Korozja galwaniczna (korozja elektrochemiczna), która jest najważniejszą i najbardziej szkodliwą korozją, występuje głównie na dnie, ścianach i górze zbiornika. Obszar anodowy i katodowy korozji elektrochemicznej powstają w wyniku różnicy potencjałów spowodowanej mikroniejednorodnością samego materiału, natomiast główną przyczyną korozji elektrochemicznej jest woda, sól i kwas zawarty w oleju. Korozja spowodowana przez bakterie redukujące siarczany i inne bakterie występuje głównie na dnie zbiornika. Korozja cierna występuje głównie w pływającej części rozprężnej zbiornika z pływającym dachem.

Powłoka antystatyczna i antykorozyjna nałożona w zbiorniku produktów naftowych znacznie różni się od innych powłok przemysłowych. Musi spełniać dwa wymagania: po pierwsze, oprócz właściwości antystatycznych, musi wykazywać doskonałe właściwości antykorozyjne stali; wewnętrzna powłoka zbiornika zanurzona jest w stanie produktów naftowych, a stan zanurzenia bardziej sprzyja przenikaniu czynnika korozyjnego przez warstwę farby i korozji stali niż środowisko atmosferyczne; po drugie, musi być odporny na zanurzenie produktów naftowych przez długi czas i nie zanieczyszczać ani nie powodować degradacji produktów naftowych.

Podkład składa się z modyfikowanej żywicy epoksydowej, proszku cynkowego i wysokowydajnego utwardzacza. Jest odporny na korozję w oparciu o zasadę anody protektorowej. Żelazo nie ulega korozji w zamian za elektrony uwalniane przez proszek cynkowy. Podkład charakteryzuje się szybkim schnięciem, doskonałą nieprzepuszczalnością, doskonałą odpornością na korozję i silną przyczepnością. Nadaje się do środowiska hodowli zbiorników. Warstwa wierzchnia tego programu składa się ze specjalnej żywicy, specjalnego pigmentu i wypełniacza przewodzącego, który ma doskonałe właściwości antystatyczne i antykorozyjne.2. Zabezpieczenie antykorozyjne zewnętrznej ściany zbiornika paliwa
Zewnętrzna ścianazbiornik paliwaznajduje się w chemicznym środowisku atmosferycznym, a głównym typem korozji jest korozja akumulatora pierwotnego, która jest lżejsza niż ta w zbiorniku, ale wymaga wyjątkowej odporności na warunki atmosferyczne. Ponadto temperatura otoczenia antykorozyjnego zbiornika oleju może mieć niekorzystny wpływ na produkt. Na przykład wysoka temperatura w lecie nie sprzyja przechowywaniu produktów naftowych o niskiej temperaturze wrzenia, dlatego należy podjąć środki w zakresie izolacji cieplnej i obniżenia temperatury, aby zmniejszyć straty oleju i zapewnić bezpieczeństwo produkcji.

Zalecany schemat powłoki antykorozyjnej zewnętrznej ściany zbiornika oleju to: podkład epoksydowy Iron Red Antirust Primer (2-3 warstwy pędzlem lub natryskiem, grubość 80-100 μm) + powłoka pośrednia epoksydowo-minikowo-żelazowa (2-3 warstwy pędzlem lub natryskiem, grubość 100-120 μm) + izolacja termiczna zbiornika i wykończenie antykorozyjne (pędzel lub natrysk 2-3 warstwy, grubość 80-100 µm). Do piaskowanej powierzchninaczynie ciśnieniowe, można zastosować podkład epoksydowo-cynkowy (2-3 warstwy pędzlem lub natryskiem, grubość 80-100 μm) w stopniu 80-100 μm) w celu wzmocnienia efektu antykorozyjnego. Powłoka epoksydowa z mikiem żelaznym ma dobre działanie ekranujące i może odgrywać trwałą rolę ochronną w długoterminowej inżynierii antykorozyjnej. Powłoka izolacyjna zbiornika może obniżyć temperaturę oleju (w porównaniu z temperaturą, gdy powłoka nie jest nałożona) o 7-10 ℃ w lecie i w sezonie o wysokich temperaturach i ma doskonałą odporność na warunki atmosferyczne i antykorozyjne właściwości dekoracyjne, a warstwa farby jest odporna na erozję wodną rozpryskową.