Struktura gaźnika

Gaźnik jest powszechnie znany jako gaźnik. Najważniejszy sprzęt w systemie zasilania paliwa silnika benzynowego. Aby odparować benzynę i utworzyć równomierną mieszankę z powietrzem. Zazwyczaj składa się z pływaków, komory pływakowej, zaworu igły, rury, rury strumieniowej i otworu pomiarowego. Benzyna pompowana z wlotu do komory pływowej, która ma zawór igły podłączony do pływaka, aby kontrolować poziom oleju w celu utrzymania określonego poziomu oleju. Benzyna z komory pływakowej przez otwór do rury odrzutowej. Poziom oleju wylotu rury wtryskowej jest o około 3 ~ 5 mm wyższy niż w komorze pływakowej, co może zapobiec rozlaniu oleju. Gdy tłok przesuwa się w dół, a zawór wlotowy otwiera się, powietrze z filtra powietrza wchodzi do wlotu i przepływa przez zawór dławiki do gaźnika. Gdy powietrze przepływa przez rury, staje się podciśnienia z powodu nagłego wzrostu natężenia przepływu. Zgodnie z działaniem różnicy ciśnienia benzyna wyskakuje z rurociągu i jest wysadzona w niezliczone drobne kropelki oleju przy szybkim powietrzu. Mgła olejowa odparowuje i miesza z powietrzem po drodze, tworząc jednolitą mieszaninę palną, która następnie dostaje się do cylindra. Ilość benzyny wyrzuconej przez rurę wtrysku paliwa zależy od średnicy otworu, podczas gdy ilość mieszaniny palnej wchodzącej do cylindra jest kontrolowana przez zawór przepustnicy (powszechnie znany jako „akcelerator”). Zgodnie z kierunkiem przepływu powietrza istnieją dwa typy: górny rodzaj ssania i dolne ssanie. Według innej konstrukcji znajduje się pojedynczy gaźnik rurociągowy i gaźnik wieloskładnikowy. Prosty gaźnik może zaspokoić potrzeby małego silnika benzynowego o bardzo stabilnym obciążeniu. W przypadku większości często zmiany obciążenia silnika benzynowego trzeba przyjąć początkowe, bezczynne (bezczynne), dodać gęste gaźnik, przyspieszenie i serię sprzętu pomocniczego, może zgodnie z wymaganiami wszelkiego rodzaju różnych warunków pracy, zmiana obciążenia i automatycznie zmienić stężenie mieszanki powodów, aby zapewnić dobrą wydajność zużycia paliwa.