Dystrybutor gazu na stacji LPG

Oprócz przechowywania i transportu nasze systemy wykorzystują najnowocześniejszą technologię pomiaru i dozowania. Współpracujemy z największymi producentami LPG w celu zapewnienia kompleksowych i wydajnych rozwiązań technologii LPG.

Waga do napełniania LPG eliminuje konieczność wykonywania instalacji linii energetycznej w wykonaniu przeciwwybuchowym.
Funkcje obejmują modułową strukturę, automatyczny zawór odcinający o dużej średnicy i kompletny układ przycisków.

Wspomaga wypełnienie ilościowe.
Po osiągnięciu zadanego zakresu nastąpi automatyczne wyłączenie napełniania butli gazem.
Posiada przyjazną dla użytkownika klawiaturę, obsługę jednym klawiszem i duży ekran LCD.
Oferuje prostą i wygodną funkcję ustawiania jednym klawiszem.
Wykorzystuje bezpieczny, niezawodny i przeciwwybuchowy akumulator.
Dostępna jest także funkcja skanowania kodów kreskowych na butlach gazowych. Odmawia ponownego napełnienia kiepskiej butli z gazem.

Funkcje:
Pojemność
Maksymalny udźwig tego produktu wynosi od 0 do 100 kg. Ciężar, jaki może wytrzymać, musi mieścić się w określonym zakresie.
Podział
Podział tej skali napełniania LPG wynosi 50g\/100g.

Załadunek butli LPG z głównego przenośnika łańcuchowego na wagę napełniającą odbywa się bez udziału operatora. Urządzenie sprzęgające butlę na wadze automatycznie łączy zawory butli z głowicami napełniającymi.

Na monitorze w czasie rzeczywistym wyświetla szczegóły napełnienia, ilości napełnienia i dane napełnienia dla kluczowych klientów.
Pistolet napełniający automatycznie taruje i pozwala na wygodne napełnianie butelek od ciężaru. Bezprzewodowy transfer danych jest opcjonalny.

Właściwości tego produktu:
Wspomaga napełnianie ilościowe.
Po osiągnięciu żądanego zakresu automatycznie wyłączy napełnianie butli gazem.

Są one szczególnie godne uwagi ze względu na suche gruntowanie, łatwość konserwacji i długoterminową wydajność ssania. Nie ma wewnętrznego kontaktu metalu z metalem, a pompy dostosowują się do zużycia za pomocą przedłużenia łopatek.

Mimośrodowe umiejscowienie wirnika powoduje, że objętość pomiędzy sąsiednimi łopatkami zmienia się podczas cyklu obrotowego. Powoduje to działanie pompujące. Istnieją dwa główne typy pomp łopatkowych: łopatki przesuwne i łopatki elastyczne.

Łopatki zapewniają szczelne uszczelnienie ścianki komory pompującej, zapobiegając przedostawaniu się płynu z powrotem do pompy. Pompy łopatkowe są szczególnie przydatne do pompowania rzadkich cieczy pod wysokim ciśnieniem. Pompy zapewniają niską pulsację, precyzyjny przepływ i wzmocnione komponenty, które są odporne na zużycie i zwiększają żywotność pompy.

Ten typ pompy ma segmentową obudowę i modułowe elementy międzystopniowe. Zespół wirujący jest utrzymywany pomiędzy obudowami łożysk, co zapewnia jego lepsze wyważenie pod wysokimi ciśnieniami.

Pompa wielostopniowa ma podobną konstrukcję do pompy odśrodkowej, ponieważ wiele wirników obraca się wokół wału, co pozwala pompie osiągać wyższe ciśnienia, niż w przypadku zastosowania tylko jednego wirnika.

Końcowe ciśnienie tłoczenia pompy wzrasta wraz z liczbą stopni. Pompy te mają niezwykłą zdolność wytwarzania rosnących ciśnień na każdym etapie, ale zakres przepływu pozostaje stały dla określonych obrotów.

Awaryjne zawory odcinające, zwane również „ESV”, zapewniają bezpieczną i przyjazną dla użytkownika funkcjonalność i są przeznaczone do montażu w rurociągach przesyłowych cieczy w instalacjach masowych LPG lub NH3.

Funkcje
Awaryjne zawory odcinające można otwierać za pomocą dźwigni lub pneumatycznych siłowników obrotowych.
Można je zamknąć poprzez naciśnięcie dźwigni, za pomocą pilota lub pneumatycznego siłownika obrotowego.

Zewnętrzny wskaźnik poziomu wykorzystuje sonar do monitorowania poziomu cieczy wewnątrz pojemnika z zewnątrz. Poziom cieczy w zamkniętym pojemniku mierzono bezdotykowo.

Sprawy wymagające uwagi w przypadku stacji LPG.

LPG Semi-trailer produkuje najmocniejsze i najlżejsze naczepy; cięższe ciężarówki zużywają więcej paliwa i mają większy negatywny wpływ na środowisko.
Każdy element, łącznie z osiami, jest skonfigurowany pod kątem rzeczywistych warunków drogowych.
Zbiorniki są produkowane i testowane pod nadzorem bezstronnej organizacji kontrolnej.