kurdyjski (kurmanji)
(angielski)
⑻Świadectwo kontroli zbiornika gazu wydane przez regionalny urząd nadzoru jakości lub wydane przez producenta oraz „świadectwo weryfikacji” dotyczące dozowania maszyny do napełniania gazem;...
Chile przyjęło europejskie regulacje wraz z początkiem rynku LNG i nigdy się nie zmieniły. Dlatego mamy normę europejską. W branży LPG w Chile stosowane są normy oparte na...
Chiny to jeden z krajów o najszybszym rozwoju światowej branży LPG. Jego produkcja wzrosła z 13,99 mln ton w 2004 r. do 21,81 mln ton w 2011 r., przy łącznej rocznej stopie wzrostu wynoszącej 6,55%; Produkcja LPG w Chinach wyniosła 7,3324 mln ton od stycznia do kwietnia 2012 r. Zużycie LPG w Chinach również szybko wzrosło, z 21,13 mln ton w 2004 r. do 24,19 mln ton w 2011 r., przy łącznej rocznej stopie wzrostu wynoszącej 1,95%. Od stycznia do kwietnia 2012 r. zużycie LPG w moim kraju wyniosło 7,55 mln ton, co oznacza wzrost o 5,30% rok do roku.
Oczekuje się, że LPG, będący najbardziej dojrzałym paliwem w samochodowej technologii alternatywnej energii w Chinach, zostanie w przyszłości zastąpiony gazem ziemnym w większości miejskiego gazu cywilnego w moim kraju, a produkcja LPG, jako produktu ubocznego rafinacji ropy naftowej, wzrośnie wraz ze wzrostem całkowitej rafinacji ropy naftowej. Do tego czasu moce produkcyjne LPG będą nadmierne, a ceny naturalnie nie będą rosły jak benzyna i olej napędowy. Jego zastosowanie w samochodach przynosi nie tylko znaczące korzyści ekonomiczne, ale także może zmniejszyć emisję gazów cieplarnianych. Dlatego perspektywa wykorzystania LPG jako paliwa samochodowego jest obiecująca.
