Budowanie stacji CNG: od wyboru witryny do operacji
Ponadto przed naprawą i kontrolą nie należy napełnić uszkodzonych lub podejrzanych pojemników. Musisz przestrzegać różnych wypadków, w tym między innymi: wypadki podczas transportu, zanurzenie w wodzie, ekspozycja na nadmierne ciepło lub ogień oraz trudne warunki pogodowe (trzęsienia ziemi, tajfuny itp.), Ilekroć pojemnik jest podejrzewany, czy istnieje problem lub faktyczne uszkodzenie,
Ponadto przed naprawą i kontrolą nie należy napełnić uszkodzonych lub podejrzanych pojemników. Musisz przestrzegać różnych wypadków, w tym między innymi: wypadki podczas transportu, zanurzenie w wodzie, narażenie na nadmierne ciepło lub ogień oraz trudne warunki pogodowe (trzęsienia ziemi, trufony itp.), Ilekroć pojemnik jest podejrzewany, czy wystąpi problem lub rzeczywiste uszkodzenie, należy ściśle przestrzegać przepisów bezpieczeństwa. Jeśli wiesz lub podejrzewasz, że pojemnik ma problem z próżnią (nawet jeśli wspomniana powyżej sytuacja nie wystąpi), powinieneś zawiesić i przeprowadzić test próżniowy kanapki lub test szybkości parowania statycznego, a następnie zastosować go po potwierdzeniu, że nie ma problemu. Jeśli masz jakiekolwiek problemy, skontaktuj się z firmą HNJS.
