Avantajele Stației 5 Stație 5
Indonezianăeste de fapt o supapă obișnuită, ce stil are. Numele provine din funcționarea sa. Funcția sa este de a descărca gaz sub presiune sau lichid prin acesta în timpul orelor care nu funcționează sau în situații de urgență pentru a evita alte accidente. De aici și numele „Valvă de evacuare”. Principiul este că, după ce mașina este închisă, discul de supapă de admisie este închis, iar calea de aer a supapei de evacuare este deschisă și apoi eliminată.
Distribuitor de combustibil pentru rezervorul de depozitare a combustibilului
În această aplicație, aburul principal la temperatură ridicată este ocolit atmosferei și presiunea și temperatura se ridică la un anumit punct când începe aprinderea HRSG. Zgomotul ridicat și vibrațiile pot apărea în supapa și conducta din aval, deoarece supapa de control este sub diferență de presiune completă. Prin urmare, dispozitivele de limitare curente (cum ar fi difuzoarele sau amortizoarele) sunt de obicei instalate în aval. Acest proiect oferă presiune înapoi la supapă pentru a limita căderea de presiune și zgomotul și vibrațiile ulterioare. De asemenea, poate fi utilizat pentru a reduce zgomotul înainte de a introduce sistemul în atmosferă. Cerințele de zgomot pentru supapele de control sunt de obicei de 85 dB. În unele cazuri, izolarea poate fi utilizată pentru a îndeplini cerințele de zgomot. Cu toate acestea, în multe aplicații, supapele de conducte din aval nu au nicio izolare. Cu toate acestea, în funcție de locația plantei, cerința de zgomot pentru gard este de obicei de 60 dB. Pe lângă zgomot și vibrații, o altă problemă este închiderea strânsă. Deoarece aceste supape sunt de obicei utilizate în situații de pornire sau de călătorie a plantelor, acestea trebuie să rămână închise în timpul funcționării normale. Dacă supapa se scurge semnificativ, aburul se va pierde. În multe cazuri, pierderea aburului este suficientă pentru a afecta garanțiile de performanță a turbinei.
