СФ двослојни знање сигурности резервоара

1. Када транспортујете посуде под притиском, посебна пажња треба посветити заштиту ФРП слоја спољног слојаСФ двослојни резервоар за уље. Транспортно возило мора бити направљено од спавања са обликом АРЦ-а, пречник је исти као и двослојни слој на уљем, а дебљини слој од 10 мм постављен је на слепићима гумени јастук мора бити фиксиран конопном конопље или хемијским влакнима. Забрањено је користити металне чланке да спречи оштећење спољног слоја резервоара за нафту. Спољни слој се може везати сламом двослојни резервоар да не би оштетио спољни слој резервоара за нафту и утиче на њену употребу.

2 Приликом подизања резервоара за уље са алатом за подизање, подизање кочија СФ двослојног резервоара за уље морају се подићи. Остале локације није дозвољено да се подигну. Изаберите одговарајући расипач у складу са тежином резервоара за нафту и локације локације. Дужина расипача мора бити удаљеност између двег носача. Више него два пута, да бисте избегли прекомјерно оштећење расипача.

3. Пре инсталирања СФ двослојног резервоара за уље, прво бисте требали да проверите да ли су закривљеност цементног јастука, средишње линије и нивое цементне јастуке, плус или минус 5 мм, бетонски вијци изложени и честице цементне јастуке, а цементни јастучни јастучни јастучни јастук на врху преносе инспекцију постали су од 10 мм гумени јастучни јастук. Цементни јастук, а затим ће се ликовање дизалица дизати посудом под притиском. Процес подизања треба да се строго придржава оперативних прописа како би се осигурала сигурност опреме и особља.4. Пре-уграђени СФ двослојни резервоар за уље мора бити израђен од висококвалитетног жуте песка. Не би требало да постоје велике честице камења и тврдих крхотина. Не може се напунити морским песком и киселим супстанцама. Сваких 300 мм жутог песка мора се залијевати једном да би се осигурало жуто. У песку нема јаза.

5. Након постављања под притиском под притиском, поправитерезервоар за уљеса причвршћивањем каишева и уграђених вијака. Да би се спречило оштећење каишева, у унутрашњу површину каишева мора се додати слој од 5 мм гумени јастучићи. Затегните да бисте избегли делимичну штету на телу тенка помоћу резервоара за нафту.