Укупна инспекција станице за пуњење клизања

Спољна инспекција станице за пуњење ЛПГ-а
Познат је и као инспекција у програму, главни садржај инспекције укључују: да ли постоји ненормални феномен као што је пукотина, деформација, цурење, локално прегревање на спољној површини под притиском; да ли су сигурносна опрема комплетна, осетљива и поуздана; да ли су вијци за причвршћивање у добром стању и у потпуности их затегнути; Било да се темељи тоне, нагиње и да ли је оштећен антикорозијски премаз.

Спољна инспекција није само рад инспектора, већ и рутинске патролне прегледе оператора. У случају опасности од безбедности (као што су пукотине, деформација и озбиљно цурење компоненти под притиском), она ће се искључити и пријавити одговарајуће особље у времену.

Унутрашња и спољна инспекција ЛПГ клизне станице
Унутрашња и спољна инспекција пловила под притиском може се извршити само након што се возило заустави и унутрашњост пловила се очисти. Главни садржај инспекције укључује сав садржај спољне инспекције, као и корозију и носе феномен унутрашњих и спољних површина; Проверите све заваре, прелазне површине главе и других делова концентрације стреса за пукотине голим оком и повећањем, ако је потребно, проверите унутрашњи квалитет завара са ултразвучним или радиографским откривањем мане и мере дебљину зида.Ако је измерена дебљина стијенке мања од мања дебљина зидова посуда, провера се провера снаге и мере за употребу или поправку под притиском ће се износити; За пловила која могу проузроковати промене у металографској структури металних материјала, металографски инспекција се изводи ако је потребно; Главни вијци високог притиска и релативно под високим притиском прегледавају магнетни прах или бојање и посуде под притиском ће се прегледати на пукотине итд.

Кроз унутрашњу и спољну инспекцију анализирају се узроци инспеклистичких оштећења и предлози за руковање ће се ставити напред. Респекција ће се вршити након поправке. Унутрашњи и спољни инспекцијски циклус под притиском је једном сваке три године, али треба скратити инспекцијски циклус посуда са јаким корозивним медијумом и високо токсичном медијумом. Период инспекције треба да се скраће и за пловила са озбиљним оштећењима који се налазе у раду и пловила са лошим квалитетом заваривања и непозната материјална отпорност на корозију на медиј.

Поред горе наведених ставки инспекције, тест притиска (генерално хидростатички тест) врши се на свеобухватну инспекцију под притиском. Главни заваривање биће подложни провјеру НДТ спота или свим инспекцијама за заваривање. Међутим, за пловила са ниским притиском, незапаљивом или нетоксичном, нерозивном медијумом, ако се нема оштећења, након добијања одређеног искуства употребе, неразорно тестирање се не може спровести. Свеобухватни инспекцијски циклус контејнера је углавном најмање једном у шест година. Свеобухватни период инспекције може се на одговарајући начин проширити за квалификоване контејнере који садрже ваздушни и инертни гас након добијања искуства употребе и једну или две унутрашње и спољне инспекције да потврде да нема корозије.