ЛПГ распршивач
Постоје две врсте дозатора, по један за пуњење возила, а други за пуњење цилиндара. Неспорно је да је последњих година постала све већа потражња за решетком који се користе у сврху пуњења возила која се налазе у ЛПГ-у, која су подстакнута течни нафтним гасом и најчешће су коришћене од свих алтернативних гасових и дизел возила широм света.
Постоје две врсте дозатора, по један за пуњење возила, а други за пуњење цилиндара. Неспорно је да је последњих година постала све већа потражња за решетком који се користе у сврху пуњења возила која се налазе у ЛПГ-у, која су подстакнута течни нафтним гасом и најчешће су коришћене од свих алтернативних гасових и дизел возила широм света. У поређењу са традиционалним моторним горивом, бензин, паљењем ТНГ у аутомобилима има следеће предности:
7.5тон ЛПГ Скид на станици за пуњење Тпие
2) Токсичност штетних емисија је нижа него када је бензин сагореван. Овде се то односи углавном на емисије угљоводоника (ХЦ). Емисија ХЦ-а приликом горућег ЛПГ-а не садрже штетне компоненте као што су ароматични угљоводоници.
Хидроген \ / Атомски однос угљеника ТПГ је 2,5 до 2,7, у поређењу са око 2,25 за бензин. Емисија ЦО2 је нижа када је ЛПГ сагорева, и с обзиром на могућност формирања озон из различитих једињења, усавршавање је дефинитивно боља од бензина.
(3) Пошто ЛПГ не формира нафтни филм на зидовима усисног или уносног тракта и не захтева хладно обогаћивање попут бензина, емисије је боље од бензина у року од 40 година након покретања и током загревања у тестном циклусу. То је погодније за предстојећи стандард Еуро ИИИ стандарда емисије.
