எல்பிஜி சேமிப்பு தொட்டி
மின்சார-வெப்ப எல்பிஜி வாயு ஒரு சிலிண்டரால் காப்பு, ஒரு பாம்பு குழாய், மின்சார ஹீட்டர், ஒரு வாயு-திரவ இணைக்கும் குழாய், பாதுகாப்பு வால்வு மற்றும் ஒரு கருவி கட்டுப்பாட்டு உறுப்பு ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. படம் 1 இல் காட்டப்பட்டுள்ளபடி. பாம்பு குழாய் குரோம்-நிக்கல் அலாய் எஃகு மூலம் ஆனது. திரவ திரவமாக்கப்பட்ட பெட்ரோலிய வாயு திரவ கட்ட நுழைவாயிலுடன் எல்பிஜி வாயுவுக்குள் நுழைந்து, அதன் உள் பாம்பு குழாயுடன் மேலிருந்து கீழாக பாய்கிறது, குழாய்க்கு வெளியே சூடான நீரில் மாற்றப்படும் வெப்பத்தை உறிஞ்சி ஆவியாக்குகிறது. வாயு திரவமாக்கப்பட்ட பெட்ரோலிய வாயு நடுத்தர சேகரிக்கும் குழாயிலிருந்து உயர்கிறது மற்றும் வாயு கட்டக் குழாயால் அழுத்தம் ஒழுங்குமுறைக்குப் பிறகு வழங்கப்படுகிறது. ** சேகரிக்கும் குழாயின் அடிப்பகுதியில் உள்ள கழிவுநீர் குழாய் வழியாக திரவமாக்கப்பட்ட பெட்ரோலிய வாயு எச்சம் வெளியேற்றப்படுகிறது. நீர் வெப்பநிலை மற்றும் திரவ அளவைக் கட்டுப்படுத்த சிலிண்டர் உடலில் வெப்பநிலை அளவிடும் உறுப்பு மற்றும் மிதவை கட்டுப்படுத்தி ஏற்பாடு செய்யப்படுகின்றன. நீர் வெப்பநிலை மிகக் குறைவாக இருக்கும்போது அல்லது நீர் மட்டம் குறைந்த வரம்பை மீறும் போது, திரவமாக்கப்பட்ட வாயு நுழைவு கட்டுப்பாட்டு வால்வு மற்றும் சக்தி சுவிட்ச் தானாகவே மூடப்படும். எல்பிஜி வாயு அதிகப்படியான அழுத்தத்தில், பாதுகாப்பு வால்வு தானாகவே வெளியிடும்.
எல்பிஜி சேமிப்பக தொட்டிகளின் பாகங்கள் ஆய்வு துறைமுகங்கள், பாதுகாப்பு வால்வுகள், வென்ட் வால்வுகள், வடிகால் துறைமுகங்கள், இருப்பு வால்வுகள், திரவ நுழைவாயில்கள், திரவ விற்பனை நிலையங்கள், வாயு கட்ட வால்வுகள், தெர்மோமீட்டர்கள், பிரஷர் கேஜ் ...
ஒரு சேமிப்பு தொட்டி என்பது திரவங்கள் அல்லது வாயுக்களை வைத்திருக்கப் பயன்படுத்தப்படும் ஒரு பெரிய கொள்கலன் ஆகும், இது பொதுவாக உலோகம் அல்லது பிளாஸ்டிக்கால் ஆனது. அவை பொதுவாக தொழில்துறை அமைப்புகளில் பெட்ரோலியம், ரசாயனங்கள், நீர், இயற்கை எரிவாயு மற்றும் பல வகையான திரவ அல்லது வாயு பொருட்களை வைத்திருக்க பயன்படுத்தப்படுகின்றன.
எண்ணெயிலிருந்து எரிவாயுவுக்கு மாறுதல்: எல்பிஜி மற்றும் சி.என்.ஜி வாகனங்களைப் புரிந்துகொள்வது எல்பிஜி மற்றும் சி.என்.ஜி ஆகியவை வாகன எரிபொருளுக்கு இரண்டு முக்கிய மாற்றுகளாகும். சுற்றுச்சூழல் விழிப்புணர்வு மற்றும் வாகன சிண்டஸ் ஆகியவற்றின் வளர்ச்சியுடன் ...
