மேலும் எல்பிஜி தொட்டிகோர்சிகன்அம்ஹாரிக்நிலையான அழுத்தக் கப்பல்களுக்கான விரிவான விவரக்குறிப்பு

நிலையான அழுத்தக் கப்பல்களுக்கான விரிவான விவரக்குறிப்பு

Aut ஏற்றுதல் தானியங்கி கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு விநியோகிக்கப்பட்ட கட்டுப்பாட்டு முறையை ஏற்றுக்கொள்கிறது. முழு அமைப்பும் முக்கியமாக ஒரு சுடர் ஏற்றுதல் ஏற்றுதல் கட்டுப்படுத்தி, ஒரு கண்காணிப்பு கணினி மற்றும் விலைப்பட்டியல் கணினி ஆகியவற்றால் ஆனது. டி ...
ஷோனா5எல்பிஜி டேங்கர் அரை டிரெய்லர் 10-61.9 மீ³231மியான்மர் (பர்மீஸ்)
சமோவான்
ஃபிரிஷியன்

திரவமாக்கப்பட்ட எரிவாயு சேமிப்பு தொட்டி பயன்பாட்டில் இருக்கும்போது, ​​பாதுகாப்பு வால்வின் முக்கிய செயல்பாடு, காற்று அமுக்கி தோல்வியடையும் போது வெளியேற்றத்தை கட்டாயப்படுத்துவதோடு, அமைக்கப்பட்ட அழுத்தத்தின் படி தானாகவே அழுத்தத்தை வெளியிட முடியாது, மேலும் அழுத்தம் பாதுகாப்பு வால்வின் நிவாரண அழுத்தத்தை அடைகிறது, இதனால் அது திரவ வாயு சேமிப்பு தொட்டியின் அழுத்தம் அதிகமாக இருக்காது, எனவே பாதுகாப்பு வால்வு தவறாமல் சரிபார்க்கப்பட வேண்டும். பாதுகாப்பு வால்வு பரிசோதிக்கப்பட்ட பிறகு, அது தானே திறக்க அனுமதிக்கப்படவில்லை. செயல்பாட்டின் போது, ​​பாதுகாப்பு வால்வின் நம்பகத்தன்மையை சரிபார்க்க பாதுகாப்பு வால்வின் கையேடு மற்றும் தானியங்கி தொடக்க சோதனைகளை தவறாமல் நடத்துவது அவசியம். பாதுகாப்பு வால்வின் பொதுவான தவறுகள் என்னவென்றால், அது விரிசல் அழுத்தத்தை அடையும் போது அது திறக்கப்படாது, மேலும் அது விரிசல் அழுத்தத்தை எட்டாதபோது தானாகவே திறக்கும், எனவே இந்த தவறுகள் உள்ளதா என்பதை சரிபார்க்க வேண்டியது அவசியம்.

»


    ஹைட்டிய கிரியோல்