LNG నిల్వ ట్యాంక్
క్రయోజెనిక్ స్టోరేజ్ ట్యాంక్ యొక్క మోచేతులు CNC పైప్ బెండింగ్ మెషీన్లో వంగి ఉంటాయి
LNG నిల్వ సమయంలో, నిల్వ ట్యాంక్ యొక్క మధ్య పొర ఇన్సులేషన్ నుండి వేడి లీకేజీ ప్రభావం కారణంగా. నిల్వ ట్యాంక్లోని వాయువు మరియు ద్రవ ఉష్ణోగ్రత క్రమంగా పెరుగుతుంది మరియు తక్కువ ఉష్ణోగ్రత ద్రవం ఒకేసారి ఆవిరైపోతుంది. నిల్వ ట్యాంక్లోని గ్యాస్ పీడనం పెరుగుతుంది. నిల్వ ట్యాంక్లో ఒత్తిడిలో మార్పును ప్రభావితం చేసే ప్రధాన అంశం ట్యాంక్ యొక్క నింపే రేటు. అందువల్ల, ఒత్తిడి సహజంగా పెరగదు, కానీ తగ్గుతుంది. (ప్రెజర్ బూస్టర్ను మీరే ఇన్స్టాల్ చేసుకోవడం అవసరం), కాబట్టి దీనిని పరిగణించాల్సిన అవసరం లేదు. సాంప్రదాయ కోణంలో పూర్తి రేటు ఓడ అవసరాలకు అనుగుణంగా సరిపోతుంది. అసోసియేషన్ నిబంధనలకు అనుగుణంగా అభ్యర్థించిన పూర్తి రేటును మించకుండా ఉండటానికి సరిపోతుంది. ప్రస్తుత అవసరాలకు నామమాత్రపు పూర్తి రేటు 90% అవసరం మరియు ఏ పరిస్థితులలోనైనా 95% మించలేదు.
