ขนส่งไปยังห้องหรือแผนกอื่นแม้ว่าสิ่งอำนวยความสะดวกจะมีถังเก็บที่อยู่กับที่ก็อาจจำเป็นต้องขนส่งของเหลวแช่แข็งจำนวนเล็กน้อยจากถังไปยังแผนกหรือสำนักงาน นี่เป็นอีกแอปพลิเคชั่นที่ใช้ dewars storage cryogenic
มี dewars อื่น ๆ ที่สร้างขึ้นจากวัสดุที่แตกต่างอย่างสิ้นเชิงเช่นโฟม dewars ขนาดเล็กเหล่านี้มีน้ำหนักเบาราคาถูกกว่าและสามารถใช้เป็นตัวอย่างที่เย็นอย่างรวดเร็ว dewar ที่หุ้มฉนวนสูญญากาศนั้นเหมาะกว่าสำหรับการจัดเก็บระยะยาว
dewars ที่เก็บของแช่แข็งมีความหลากหลายของรูปร่างขนาดและวัสดุ ด้านนอกของ dewar มักจะสร้างขึ้นจากสแตนเลสอย่างไรก็ตามผนังทั้งสองของฉนวนกันความร้อนอาจทำจากแก้วหรือสแตนเลส
การทดสอบด้านสิ่งแวดล้อมอย่างเข้มงวดรวมถึงการปั่นจักรยานความร้อนการทดสอบการสั่นสะเทือนและการทดสอบความชราเร่งความเร็วการรับรองประสิทธิภาพของถังในสถานการณ์ที่รุนแรงเพื่อให้มั่นใจถึงความทนทานในระยะยาว
การใช้แผงฉนวนกันความร้อนสูญญากาศ (วีไอพี) เสริมด้วยวัสดุฉนวนประสิทธิภาพสูงจำนวนมากช่วยเพิ่มความต้านทานความร้อนลดอัตราการเดือดและเพิ่มประสิทธิภาพการจัดเก็บในระยะยาว
การผลักดันพลังงานที่ยั่งยืนได้นำแอพพลิเคชั่นแช่แข็งมาสู่ระดับแนวหน้าโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับการจัดเก็บและถ่ายโอนเชื้อเพลิงทางเลือกเช่น LNG และไฮโดรเจนเหลว Cryogens เหล่านี้มีบทบาทสำคัญในการลดการปล่อยคาร์บอนและช่วยเหลืออุตสาหกรรมในการเปลี่ยนไปสู่แหล่งพลังงานที่ยั่งยืนมากขึ้น
ไนโตรเจนเหลว, ออกซิเจนเหลว, ฮีเลียมเหลวและไฮโดรเจนเหลวเป็นตัวอย่างของก๊าซแช่แข็งที่สามารถเก็บ, จ่ายหรือขนส่งโดยใช้ dewars cryogenic
ข้อได้เปรียบของถังเก็บ cryogenic
วัสดุหลายชั้นรวมถึงแผงสูญญากาศสแตนเลสและอลูมิเนียมประกอบเป็นฉนวนนี้ ด้วยการลดการนำความร้อนให้น้อยที่สุดชั้นสูญญากาศทำให้มั่นใจได้ว่าการจัดเก็บที่มีประสิทธิภาพและลดความเป็นไปได้ของการเปลี่ยน CO2 ก่อนกำหนดเป็นสถานะก๊าซ
ไม่ควรเก็บออกซิเจนของเหลวไนโตรเจนหรืออาร์กอนในไตรมาสที่คับแคบหรือสถานที่ที่มีการระบายอากาศไม่เพียงพอตรวจสอบให้แน่ใจว่ามีเพียงบุคคลที่ได้รับการฝึกอบรมเกี่ยวกับลักษณะและเทคนิคการจัดการของวัสดุที่จัดการกับของเหลวแช่แข็ง
รถถัง LCO2: การใช้และความสำคัญ:รถถัง LCO2 ช่วยในการคาร์บอเนตในอุตสาหกรรมเครื่องดื่มรับประกันความเป็นฟองและรสชาติของเครื่องดื่มอัดลม รถถัง LCO2 ปล่อยก๊าซ CO2 เพื่อกำจัดออกซิเจนและดับไฟโดยไม่ทิ้งไว้ข้างหลังสารตกค้างซึ่งเป็นอีกวิธีหนึ่งที่ใช้คาร์บอนไดออกไซด์ในระบบดับเพลิง
รถถังผัดที่ตรงกับรหัส GB และ ASME มีความจุตั้งแต่ 5 ถึง 300 m3 และแรงกดดันการออกแบบของพวกเขาสามารถเข้าถึง 22 บาร์ (PED) หรือ 24 บาร์ (ASME) ขึ้นอยู่กับความต้องการของลูกค้า พวกเขาทนต่อการเกิดแผ่นดินไหวและลมแรงต้องขอบคุณขารองรับ
ชิ้นส่วนคุณภาพสูงที่ง่ายต่อการบำรุงรักษาหรือแลกเปลี่ยนตามที่ต้องการทำถัง LCO2 นอกจากนี้เราไปเหนือความมุ่งมั่นของเราในด้านคุณภาพโดยใช้ดวงตายกแผ่นรองรับถังและขาเหล็กคาร์บอนเพื่อให้แน่ใจว่าถังของเราสามารถทนต่อสถานการณ์การทำงานใด ๆ
รถพ่วงกึ่งออกซิเจนเหลวของเราประกอบด้วยสแตนเลสที่มีความแข็งแรงสูงและมีการออกแบบถังที่ซับซ้อนคุณสมบัติฉนวนที่ดีอัตราการระเหยคงที่ต่ำ
ถังเก็บ LCO2 ที่เหมาะสำหรับกระบวนการผลิตทั้งหมดของถังเก็บก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์เหลวทั้งหมดที่ปรับแต่งโดยธุรกิจเช่นโรงเบียร์และอุตสาหกรรมเครื่องดื่ม
การผลิตโลหะเทคโนโลยีการแพทย์อิเล็กทรอนิกส์การบำบัดน้ำการผลิตพลังงานและอุตสาหกรรมอาหารล้วนใช้ประโยชน์จากก๊าซเหลว
ปั๊มสูญญากาศเป็นอุปกรณ์ทางเทคโนโลยีที่กำจัดก๊าซและสร้างแรงดันต่ำ (สูญญากาศ) ในพื้นที่ปิดล้อมของถัง พารามิเตอร์ปั๊มสูญญากาศที่สำคัญที่สุดคือความดันและประสิทธิภาพขั้นสุดท้าย
ถังเก็บ LCO2 มักจะใช้โครงสร้างฉนวนผงสูญญากาศสองชั้นโดยมีกระบอกสูบด้านในที่มีคาร์บอนไดออกไซด์เหลวและกระบอกสูบด้านนอกหันหน้าไปทางบรรยากาศ
ระบบถังขนาดเล็กขนาดเล็กมีให้บริการสำหรับออกซิเจน, ไนโตรเจน, อาร์กอน, คาร์บอนไดออกไซด์, LNG & ในแรงดันสูง, การไหลสูงการใช้งานสูงรวมถึงการตัดด้วยเลเซอร์, การแปรรูปโลหะและการผลิต, การเชื่อมที่แม่นยำ, ห้องปฏิบัติการและการวิจัย, ออกซิเจนทางการแพทย์ ฯลฯ
ถังแช่แข็งเป็นเครื่องเขียนที่อยู่กับที่ภาชนะความดันที่มีฉนวนกันความร้อนสูญญากาศสำหรับการเก็บของเหลวเย็นในระยะยาวที่มีวัสดุฉนวนที่มีประสิทธิภาพสูงเช่นโพลียูรีเทนที่ขยายตัวและอัตราการระเหยต่ำ
ถังขนาดเล็กขนาดเล็กเป็นโซลูชันการจัดเก็บขนาดกะทัดรัดสำหรับก๊าซและของเหลวโดยทั่วไปใช้ในการใช้งานอุตสาหกรรมและการแพทย์
