ถังเก็บออกซิเจนของเหลวแช่แข็ง

ถังเก็บอุณหภูมิต่ำชนิดนี้มีความหนาแน่นระหว่าง 1.5 ~ 2.0 ความหนาแน่นของมันคือ 1 \ / 4 ถึง 1 \ / 5 ของเหล็กกล้าคาร์บอน แต่มีความต้านทานแรงดึงอย่างใกล้ชิด ความต้านทานแรงดึงของวัสดุนี้ ...

ฉนวนกันความร้อนสูญญากาศของถังเก็บไนโตรเจนเหลว

การออกแบบและการทำงานของถังเก็บ LNG จำเป็นต้องปฏิบัติตามมาตรฐานและข้อกำหนดที่เข้มงวดเพื่อให้แน่ใจว่าปลอดภัยและน่าเชื่อถือ

การตรวจสอบและบำรุงรักษาเป็นประจำ การติดตั้งการตรวจสอบความปลอดภัยและระบบเตือนภัยล่วงหน้า

รถถังประเภทนี้มักจะติดตั้งบนพื้นดินและพบได้ทั่วไปในสถานีรับ LNG หรือสถานที่จัดเก็บขนาดใหญ่

ถังเก็บของเหลวแช่แข็งมีการใช้งานและข้อกำหนดการบำรุงรักษาที่แตกต่างกัน

ข้อดีของถังเก็บ cryogenic LO2, LIN และ LAR

การทำลายภาชนะรับความดันที่อุณหภูมิต่ำนั้นไม่เพียง แต่ได้รับอิทธิพลจากคุณภาพของเหล็ก แต่ยังเกิดจากข้อบกพร่องในการผลิตและการติดตั้งที่ทำให้เกิดความเข้มข้นของความเครียดภายใน

ถังเก็บอาร์กอนออกซิเจนของเหลว

ข้อควรระวังในการใช้ถังเก็บไนโตรเจนเหลว

ชั้นฉนวนของเขาของถังขนาดเล็กมักทำจากวัสดุ

ผู้ประกอบการสามารถรู้สึกปลอดภัยเมื่อรู้ว่าภาชนะบรรจุ ISO ได้รับการอนุมัติทั่วโลกและได้รับการรับรองคุณภาพมาตรฐานที่ได้รับการยอมรับในระดับสากล

ถังเก็บออกซิเจนของเหลว 5 cbm

ดำน้ำลึกลงไปในถังขนาดใหญ่ cryogenic (1)

สารเคมี, เหล็ก, การแปรรูปเหล็ก, การผลิตเครื่องจักร, การถลุงโลหะที่ไม่เป็นเหล็ก, โครงสร้างโลหะ, โรงพยาบาล, สถานีเติมก๊าซ, ยังสามารถเติมได้โดยตรงด้วยขวดเหลวแช่แข็ง ...

ปั๊มแช่แข็งได้รับการออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับการจัดการก๊าซเหลว

การแนะนำถังเก็บ cryogenic

การเก็บรักษาไนโตรเจนของเหลวในการแช่แข็งมากขึ้นถังเก็บไนโตรเจนของเหลวของเหลว

การแนะนำถังเก็บ cryogenic

ถังเก็บออกซิเจนของเหลวแช่แข็งเป็นอุปกรณ์ที่ใช้ในการเก็บออกซิเจนของเหลวซึ่งโดยทั่วไปจะยังคงเป็นของเหลวที่อุณหภูมิต่ำมาก (ประมาณ 183 ° C หรือ 297 ° F)

รถถัง LNG Cryogenic แนวนอน 50 ลูกบาศก์เมตรสำหรับโครงสร้างกระบอกสูบสองชั้นทรงกระบอกด้านในและท่อทำจากสแตนเลส S30408 ​​เปลือกทำจากเหล็กโลหะผสม Q245R Q245R

ถังเก็บออกซิเจนของเหลวที่แช่แข็งของเราประกอบด้วยกระบอกสูบด้านนอกที่ทำจากสแตนเลส S30408 ​​และกระบอกสูบด้านในตั้งอยู่ในกระบอกสูบด้านนอกพร้อมแจ็คเก็ตระหว่างกระบอกสูบด้านนอกและกระบอกสูบด้านใน กระบอกสูบด้านนอกดังกล่าวล้อมรอบด้วยห่วงเสริมแรงหลายแถวห่วงเสริมแรงกล่าวว่ามีวงแหวนยางด้านนอก

โครงสร้างของถังเก็บไนโตรเจนเหลวมักจะมีถังด้านในและถังด้านนอกพร้อมชั้นสูญญากาศที่เกิดขึ้นระหว่างทั้งสอง

นวัตกรรมในการจัดเก็บ cryogenic: ปรับให้เข้ากับแนวโน้มของอุตสาหกรรม