สถานี LPG

แอลพีจีถูกเก็บไว้ภายใต้แรงกดดันในถังหรือกระบอกสูบ เมื่ออยู่ภายใต้ความกดดัน LPG จะกลายเป็นของเหลวถังก๊าซของคุณจะไม่เต็มสูงกว่า 87% เนื่องจากทำให้เกิดการขยายตัวทางความร้อนของก๊าซหากอุณหภูมิแวดล้อมเพิ่มขึ้น

คุณสมบัติรวมถึงมาตรวัดระดับที่ด้านข้างรีลท่อ HAAR พร้อมสายเคเบิลสายดินการควบคุมวาล์วนิวเมติกและฝาครอบสแตนเลสสตีลขัดเงา
ท่อแอลพีจีทำจากสแตนเลส

นอกเหนือจากการจัดเก็บและการขนส่งระบบของเรายังรวมเอาเทคโนโลยีการวัดและการจ่ายเงินที่ทันสมัย เราร่วมมือกับผู้ผลิตแอลพีจีรายใหญ่เพื่อจัดหาโซลูชั่นเทคโนโลยีแอลพีจีที่ครอบคลุมและมีประสิทธิภาพ

กระบอกสูบแอลพีจีจะถูกโหลดจากสายพานลำเลียงสายหลักไปยังเครื่องชั่งไส้โดยไม่มีความช่วยเหลือจากผู้ประกอบการ อุปกรณ์คลัตช์ทรงกระบอกในเครื่องชั่งเชื่อมต่อวาล์วกระบอกสูบกับหัวไส้โดยอัตโนมัติ

คุณสมบัติของผลิตภัณฑ์นี้:
รองรับการเติมเชิงปริมาณ
เมื่อช่วงที่ต้องการจะบรรลุผลมันจะปิดการเติมก๊าซโดยอัตโนมัติในกระบอกสูบ

ขั้นตอนที่ 1: การทำความสะอาดก๊าซ ก๊าซธรรมชาติสกัดหรือก๊าซที่เกี่ยวข้องจากแหล่งก๊าซหรือบ่อน้ำน้ำมันถูกนำขึ้นมาเพื่อทำความสะอาดโดยใช้เทคนิคการกรอง สิ่งสกปรกจะถูกลบออกทั้งหมดในขั้นตอนนี้ทิ้งส่วนผสมของไฮโดรคาร์บอน (มีเธนอีเทนโพรเพนและอื่น ๆ )

ก๊าซปิโตรเลียมเหลวหรือแอลพีจีเป็นเชื้อเพลิงไวไฟที่ใช้ในบ้านและอุตสาหกรรมทั่วโลก มันประกอบด้วยไฮโดรคาร์บอนเช่นบิวเทนและโพรเพน มันถูกเก็บไว้และขนส่งเป็นของเหลวในภาชนะบรรจุแรงดันซึ่งมักจะเป็นถังเหล็ก

ประเด็นหลักของการตรวจสอบอย่างสม่ำเสมอของถัง LPG

ข้อกำหนดด้านสิ่งแวดล้อมของ LPG Skid Station

ข้อกำหนดสำหรับผู้ให้บริการที่ติดตั้งบนลื่นไถล

ข้อควรระวังสำหรับการติดตั้งที่ติดตั้งบนลื่นไถล

เรื่องที่ต้องการความสนใจสำหรับสถานีลื่นไถล LPG

LPG Semi Trailer ผลิตรถกึ่งพ่วงที่แข็งแกร่งและเบาที่สุด รถบรรทุกที่หนักกว่าใช้เชื้อเพลิงมากขึ้นและมีผลกระทบเชิงลบต่อสิ่งแวดล้อมมากขึ้น
ทุกองค์ประกอบรวมถึงเพลาจะถูกตั้งค่าสำหรับสภาพถนนจริง
รถถังผลิตและทดสอบภายใต้คำแนะนำขององค์กรตรวจสอบที่เป็นกลาง

LPG กึ่งพ่วงที่มีตัวเลือกอุปกรณ์ขนถ่ายที่หลากหลายถูกสร้างขึ้นเหนือรถไฟปฏิบัติการ เพื่อความสะดวกสบายของผู้ใช้ที่ดีที่สุดตู้เครื่องมือจะอยู่ที่ความสูงของการทำงานตามหลักสรีรศาสตร์และอาจมีแผ่นพับ

เข้าถึงเรือบรรทุกน้ำมัน
เรือบรรทุกน้ำมันที่มีแอลพีจีควรมีที่จอดรถในระดับของตัวเอง ในวันส่งมอบที่จอดรถแห่งนี้ควรปราศจากสิ่งกีดขวางและบุคคลควรจะอยู่ห่างจากถังและเรือบรรทุกน้ำมันในระหว่างการถ่ายโอน LPG

สภาพแวดล้อมและการระบายอากาศของรถถัง
เพื่อป้องกันไม่ให้พกพาไอระเหยของแอลพีจีที่หนักกว่าอากาศจากการสะสมรอบ ๆ ถังในกรณีที่มีการรั่วไหลควรมีพื้นที่เหลือเฟือรอบ ๆ พวกเขาเพื่อให้การไหลของอากาศเพียงพอ

ตำแหน่งรถถัง
ถังและอาคารใด ๆ เส้นเขตแดนหรือแหล่งที่มาของการจุดระเบิดอย่างน้อยควรอยู่ห่างกันอย่างน้อยระยะทางที่แน่นอน (เรียกว่าระยะทางแยก) หากคุณไม่แน่ใจในระยะไกลซัพพลายเออร์จะรู้ว่าควรเป็นอย่างไร

หลังจากเสร็จสิ้นรถถังจะถูกนำออกจากเครื่องและปล่อยให้เย็นหรือรักษา
เป็นผลให้รถถัง LPG ได้รับการจัดทำขึ้นเป็นหลักสำหรับการจัดส่งไปยังสถานที่สูงสุดของพวกเขา

ส่วนการตกแต่งภายในของถังจะถูกรวมเข้าด้วยกันโดยกดเพื่อรับประกันว่ามันเป็นอากาศ หลังจากนั้นทุกถังแหวนจะถูกนำออกจากเครื่องและข้อต่อทั้งหมดจะถูกเชื่อมด้วยตนเอง

วัสดุและการผลิต: มักจะทำจากเหล็กที่มีความแข็งแรงสูงเพื่อให้แน่ใจว่าปลอดภัยและความทนทานภายใต้สภาพแวดล้อมที่มีแรงดันสูง ต้องปฏิบัติตามมาตรฐานความปลอดภัยและข้อกำหนดที่เข้มงวดในระหว่างกระบวนการผลิต

รูปร่างและโครงสร้าง: ถัง LPG สามารถเป็นทรงกลมหรือทรงกระบอก ถังคงที่ขนาดใหญ่ส่วนใหญ่เป็นทรงกลมในขณะที่ตู้เล็ก ๆ ส่วนใหญ่เป็นทรงกระบอก ตัวหลักของถังทรงกลมคือเปลือกทรงกลมซึ่งประกอบและเชื่อมจากแผงทรงกลมที่ถูกกดล่วงหน้าหลายอัน

ถังเก็บ LPG เป็นภาชนะพิเศษสำหรับการจัดเก็บก๊าซปิโตรเลียมเหลว (LPG) ซึ่งมักจะทำจากเหล็กซึ่งสามารถเก็บของเหลว LPG ได้อย่างปลอดภัยภายใต้สภาวะความดันและอุณหภูมิที่เหมาะสม

อัตราการระเหยของไอถูกกำหนดโดยปริมาณความร้อนที่ถ่ายโอนไปยังก๊าซ LPG และไอระเหยที่เหมาะสมจะให้ปริมาณก๊าซไอระเหยที่มั่นคงเมื่อจำเป็น

สถานี LPG มักจะมีการตั้งค่าต่อไปนี้
พื้นที่สำหรับถังเก็บแอลพีจีคอมเพรสเซอร์แพลตฟอร์มการโหลด (ที่แหล่งข้อมูลแอลพีจีโหลดและขนถ่าย) ห้องแปลงพลังงานและห้องกระจายสินค้าพื้นที่เติมเต็ม (ที่เครื่องจ่ายและเครื่องชั่ง LPG ตั้งอยู่) พื้นที่สำนักงานความปลอดภัยจากอัคคีภัย ฯลฯ