กระบวนการผลิตถังเก็บน้ำสแตนเลส

การออกแบบสองชั้น: ชั้นในเป็นเปลือกเหล็ก และชั้นนอกเป็นเปลือกพลาสติกเสริมใยแก้ว (FRP) มีช่องว่าง 0.1 มม. ~ 3.5 มม. ระหว่างชั้นในและชั้นนอก แม้ว่าเปลือกชั้นในจะรั่วแต่สารอันตรายก็จะไหลไปในช่องว่างเท่านั้นและจะไม่ล้นออกมาก่อให้เกิดมลพิษต่อสิ่งแวดล้อมในทันที

ความปลอดภัยในการขนส่งน้ำมันเชื้อเพลิง ประเภทรถบรรทุกบรรทุก

ถังเก็บน้ำมันดีเซลใต้ดิน 2 ชั้น SF โดดเด่นด้วยความทนทาน ความปลอดภัย และความคุ้มค่า ทำให้เป็นตัวเลือกที่ยอดเยี่ยมสำหรับการใช้งานที่หลากหลายตั้งแต่การใช้งานในอุตสาหกรรมไปจนถึงเชิงพาณิชย์และที่อยู่อาศัย

ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมให้ทนทานต่อแรงกดดันได้สูงถึง 40MPa ทำให้เหมาะสำหรับการใช้งานที่มีแรงดันสูงต่างๆ

เพิ่มประสิทธิภาพการจัดเก็บเชื้อเพลิงด้วยเทคโนโลยีถังที่ทันสมัย

มีจำหน่ายหลายขนาดและความจุตั้งแต่ 1 ลูกบาศก์เมตร ถึง 100 ลูกบาศก์เมตร เพื่อตอบสนองความต้องการที่หลากหลาย

เวลาเติมน้ำมันลดลงและเพิ่มผลผลิตด้วยปั๊มน้ำมันตู้คอนเทนเนอร์กันระเบิด\/ปั๊มน้ำมันเคลื่อนที่แบบตู้คอนเทนเนอร์ที่เข้ากันได้กับดีเซล น้ำมันเบนซิน น้ำมันหล่อลื่น และน้ำมันก๊าด

ระบบควบคุมส่วนกลางมีให้เลือกหลายเวอร์ชัน เนื่องจากระบบควบคุมส่วนกลางของเรามีความยืดหยุ่นสูงและสามารถอัพเกรดได้ตลอดเวลาโดยการขยายฟังก์ชันฮาร์ดแวร์และซอฟต์แวร์ให้สอดคล้องกับความต้องการทางธุรกิจที่เปลี่ยนแปลงไปของคุณ เวอร์ชันมืออาชีพสามารถอัปเกรดและขยายได้จากระยะไกลเพื่อให้การบำรุงรักษาระบบเป็นศูนย์

ถังน้ำมันใต้ดิน 2 ชั้นมีตัวถังด้านนอกที่แข็งแกร่งและถังด้านใน เพื่อเพิ่มการป้องกันการรั่วไหลอีกชั้นหนึ่ง

ถังเก็บน้ำมันดีเซลใต้ดิน 2 ชั้น SF โดดเด่นด้วยความทนทาน ความปลอดภัย และความคุ้มค่า ทำให้เป็นตัวเลือกที่ยอดเยี่ยมสำหรับการใช้งานที่หลากหลายตั้งแต่การใช้งานในอุตสาหกรรมไปจนถึงเชิงพาณิชย์และที่อยู่อาศัย

ถังหลังคาลอยน้ำประกอบด้วยหลังคาลอยและผนังถังทรงกระบอกแนวตั้งที่ลอยอยู่บนพื้นผิวของตัวกลาง

สำหรับเจ้าของปั๊มน้ำมันที่ต้องปฏิบัติตามกฎระเบียบด้านการจัดเก็บเชื้อเพลิงที่ซับซ้อน บทความของเราถือเป็นคำแนะนำที่ครอบคลุม

ถังดีเซลใต้ดินเป็นส่วนประกอบในการจัดเก็บที่สำคัญซึ่งออกแบบมาเพื่อบรรจุน้ำมันดีเซลในปริมาณมากอย่างปลอดภัย

กระบวนการผลิตถังเก็บเหล็กคาร์บอนชั้นเดียวเหนือพื้นดิน

รถบรรทุกน้ำมันขนส่งของเหลว สารเคมี ก๊าซ และสินค้าแห้งเทกอง (เช่น มวลรวม) ที่เป็นอันตรายและไม่เป็นอันตราย รถบรรทุกน้ำมันมีสามขนาดพื้นฐาน: เบา ปานกลาง และหนัก โดยส่วนใหญ่จัดอยู่ในประเภท 8