ความต้านทานการกัดกร่อนของถังน้ำมันดีเซลใต้ดิน
เปลือกถังใต้ดิน SF คู่ FRP มีความสามารถในการต้านทานอุณหภูมิต่ำและการกระแทก แม้ในสภาพแวดล้อมที่รุนแรง จะไม่กัดกร่อนเปลือก ถังได้รับการออกแบบด้วยท่อระบายอากาศเส้นผ่านศูนย์กลางที่ระบุ≥ 50 มม. ปากท่อระบายอากาศของถังน้ำมันเชื้อเพลิงควรตั้งค่าตัวจับเปลวไฟ ถังใต้ดิน HNJS ควรติดตั้งการทำงานของท่อระบายน้ำอย่างดี ที่นั่งอย่างดีโดยใช้กระบอกสูบ เส้นผ่านศูนย์กลางภายใน 1200 มม. หรือ 1350 มม. ความสูง 500 มม. เหนือเปลือกถัง การทำงานของท่อระบายน้ำอย่างดีที่นั่งและการเชื่อมต่อท่อระบายน้ำเพื่อให้แน่ใจว่ามีการปิดผนึก
ควรใช้วัสดุเดียวกันกับกระบอกสูบถังด้านนอก ความหนาของกระบอกสูบ ≥ 8 มม. เมื่อกระบอกสูบที่นั่งของหลุมเจาะโดยใช้วัสดุโลหะ ความหนาของกระบอกสูบไม่ควรน้อยกว่า 6 มม. ควรเชื่อมต่อกับกระบอกสูบด้านในอย่างน่าเชื่อถือ และควรใช้มาตรการป้องกันการกัดกร่อนที่เหมาะสม ควรติดตั้งท่อระบายน้ำโดยให้ผนังด้านในของเปลือกถังด้านในและแผ่นกระแทกเชื่อมต่อกับเหล็กแบนกราวด์และเข้าถึงเครือข่ายกราวด์ของปั๊มน้ำมัน
แปลด้วย www.DeepL.com\/Translator (เวอร์ชันฟรี)