ถังเชื้อเพลิงใต้ดิน

การเลือกใช้วัสดุ: ชั้นในทำจากแผ่นเหล็ก Q235 B หนา 8 มม. ซึ่งมีความแข็งแรงเพิ่มขึ้นอย่างมากเมื่อเทียบกับถังน้ำมันชั้นเดียวธรรมดา ชั้นนอกเป็นชั้นใยแก้วเสริมแรงที่มีความหนามากกว่า 4 มม. ซึ่งมีความต้านทานการกัดกร่อนที่แข็งแกร่งและความต้านทานการกัดกร่อนด้วยไฟฟ้า

ข้อดีอีกประการหนึ่งของถังน้ำมันสองชั้นคือระบบตรวจจับการรั่วไหลของของเหลวที่ครอบคลุม

ความต้านทานการกัดกร่อนที่แข็งแกร่งของถังเชื้อเพลิง FF

ถังเหล่านี้ช่วยประหยัดต้นทุนในระยะยาวเนื่องจากความต้องการในการบำรุงรักษาลดลงและอายุการใช้งานที่ยาวนานขึ้น กระบวนการติดตั้งที่มีประสิทธิภาพยังช่วยเพิ่มความคุ้มทุนของโครงการโดยรวมอีกด้วย

ถังเก็บน้ำมันใต้ดิน S\/F หรือที่เรียกว่าถังเก็บน้ำมันแบบฝัง เป็นถังที่มีฝาปิดด้านบนหนาอย่างน้อย 0.5 เมตร และมีระดับน้ำมันสูงสุดอยู่ต่ำกว่าระดับความสูงต่ำสุดของพื้นที่โดยรอบ 0.2 เมตร รถถังประเภทนี้มีโอกาสน้อยที่จะรักษาความเสียหายหรือติดไฟได้

ระหว่างการติดตั้ง
ตรวจสอบแผ่นป้องกันทั้งระหว่างและหลังการติดตั้ง
ก่อนขุดเจาะกลับเข้าไปใหม่ ให้แก้ไขความเสียหายที่เกิดกับสารเคลือบป้องกันทันที

ถังน้ำมันใต้ดินที่ทนต่อการกัดกร่อนได้รับการออกแบบมาเพื่อให้ความทนทานและอายุการใช้งานที่ไม่มีใครเทียบได้ ทำให้เป็นตัวเลือกที่เหมาะสำหรับความต้องการจัดเก็บเชื้อเพลิงในระยะยาว

ถังน้ำมันใต้ดิน 2 ชั้นมีตัวถังด้านนอกที่แข็งแกร่งและถังด้านใน เพื่อเพิ่มการป้องกันการรั่วไหลอีกชั้นหนึ่ง

ถังน้ำมันใต้ดินสำหรับโซลูชันการจัดเก็บเชื้อเพลิงที่เชื่อถือได้ ปลอดภัย และมีประสิทธิภาพ ซึ่งตรงตามมาตรฐานความปลอดภัยและสมรรถนะสูงสุด

ของเหลวที่ใช้งานได้ถึง 920 แกลลอนและของเหลวบริการที่แตกต่างกัน 6 ชนิด เช่น น้ำมัน สารหล่อเย็น และการนำกลับมาใช้ใหม่ รวมถึงของเหลวในชีวิตประจำวัน เช่น ดีเซล DEF และจาระบี สามารถจัดการได้ด้วย PM แบบไฮบริดและระบบเติมเชื้อเพลิงที่เรียกว่า Oil Trailer นอกจากนี้ยังง่ายต่อการติดตั้งระบบไฟฟ้าต่างๆ

เนื่องจากความเรียบง่ายและใช้งานง่าย ปั๊มน้ำมันแบบพกพาขนาดเล็กซึ่งมีปั๊ม 2 ตัวและถังแยก 2 ส่วนที่ใช้สำหรับน้ำมันเบนซินและดีเซล จึงได้รับความนิยมอย่างสูงในแอฟริกา นอกจากนี้ยังพอดีกับรถได้อย่างง่ายดาย

ผลิตภัณฑ์เชื้อเพลิงซึ่งรวมถึงน้ำมันเบนซิน ดีเซล และเอธานอลได้รับการจัดเก็บอย่างน่าเชื่อถือและปลอดภัยในระบบบรรจุเชื้อเพลิงของถังเหล็กมาเป็นเวลานาน ความทนทานและความน่าเชื่อถือที่ผ่านการทดสอบตามเวลาและความน่าเชื่อถือของถังเหล็กนั้นรวมกับชั้นกักเก็บรองด้านนอกเสริมด้วยไฟเบอร์กลาสแบบพิเศษที่ไม่สามารถซึมผ่านได้ (FRP) ในถังเก็บน้ำมันใต้ดิน

ประสิทธิภาพการป้องกันการกัดกร่อนที่ดี น้ำหนักเบา ติดตั้งง่าย และผลประโยชน์ทางการเงินในระยะยาวเป็นคุณลักษณะของถังน้ำมันชนิดนี้ ในปัจจุบัน ปั๊มน้ำมันระหว่างประเทศมักใช้ถังน้ำมันผนังสองชั้น FF เพื่อหยุดการรั่วไหลของถังน้ำมันใต้ผิวดิน

ถังเชื้อเพลิงใต้ดินเคลือบป้องกันการกัดกร่อนได้รับการออกแบบมาเพื่อให้โซลูชันการจัดเก็บเชื้อเพลิงที่เชื่อถือได้และมีอายุการใช้งานยาวนาน

ถังเชื้อเพลิงใต้ดินแบบผนังสองชั้นได้รับการออกแบบให้มีโครงสร้างสองชั้นเพื่อเพิ่มการป้องกันการรั่วไหลและการปนเปื้อนในสิ่งแวดล้อม

การจัดเก็บถังใต้ดินปิโตรเลียมทำขึ้นเพื่อจัดเก็บผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียมอย่างปลอดภัยและมีประสิทธิภาพ

ถังเชื้อเพลิงใต้ดินที่ทนทานเพื่อการจัดเก็บที่ปลอดภัยถูกสร้างขึ้นเพื่อให้มั่นใจในการจัดเก็บเชื้อเพลิงที่ปลอดภัยและยาวนาน

ถังเชื้อเพลิงใต้ดินแบบผนังสองชั้นได้รับการออกแบบมาเพื่อป้องกันการรั่ว โดยมีถังเก็บด้านในและชั้นบรรจุด้านนอก

ถังเชื้อเพลิงสองชั้น SF เป็นโซลูชันการจัดเก็บประสิทธิภาพสูงที่ออกแบบมาเพื่อเพิ่มความปลอดภัยและการปกป้องสิ่งแวดล้อม

ถังเก็บเชื้อเพลิงใต้ดินแบบมัลติฟังก์ชั่นเป็นโซลูชันอเนกประสงค์ขั้นสูงที่ออกแบบมาเพื่อจัดเก็บของเหลวประเภทต่างๆ ได้อย่างปลอดภัยและมีประสิทธิภาพใต้พื้นผิวพื้นดิน

ถังเชื้อเพลิงใต้ดินเป็นสิ่งที่ขาดไม่ได้ในการใช้งานทุกประเภท ตั้งแต่ที่พักอาศัยและสถานประกอบการเชิงพาณิชย์ไปจนถึงพื้นที่อุตสาหกรรม

ถังเชื้อเพลิงใต้ดินเป็นโซลูชันการจัดเก็บเชิงวิศวกรรมที่ออกแบบมาเพื่อเก็บเชื้อเพลิงอย่างปลอดภัยและมีประสิทธิภาพ เช่น น้ำมันเบนซิน ดีเซล และน้ำมันทำความร้อน

ถังน้ำมันดีเซลใต้ดินถูกสร้างขึ้นโดยมีการป้องกันหลายชั้น รวมถึงโครงสร้างผนังสองชั้นและระบบตรวจจับการรั่วไหลในตัว

ถังน้ำมันชั้นสองใต้ดินได้รับการออกแบบให้ใช้งานได้กับปิโตรเลียมแอลกอฮอล์และแอลกอฮอล์ผสมน้ำมันเบนซินทุกชนิด และไม่เป็นสนิมและไม่ต้องบำรุงรักษา นอกจากนี้ ยังมีถังหลายช่องผนังสองชั้นให้เลือกหลายขนาด

ถังน้ำมัน SF เป็นถังเก็บน้ำมันที่มีโครงสร้าง 2 ชั้น ทำจากพลาสติกเสริมเหล็ก

ถังน้ำมันไฟเบอร์กลาสสองชั้นใต้ดินเป็นอุปกรณ์ความปลอดภัยสำหรับจัดเก็บปิโตรเลียมและผลิตภัณฑ์

ถังน้ำมัน FF มักทำจากพลาสติกเสริมไฟเบอร์กลาส (FRP) ซึ่งมีความต้านทานการกัดกร่อนและความแข็งแรงดีเยี่ยม

อายุการใช้งานของถังน้ำมัน FF มักจะยาวนานกว่า โดยทั่วไปจะมากกว่า 20 ปี

ถังเชื้อเพลิง FF เป็นอุปกรณ์จัดเก็บเชื้อเพลิงที่ทำจากวัสดุคอมโพสิตซึ่งมีลักษณะน้ำหนักเบา ทนต่อการกัดกร่อน และมีความแข็งแรงสูง

ถังดีเซล SF มักจะมีการออกแบบที่ป้องกันไฟฟ้าสถิตและการออกแบบที่ป้องกันไฟและการระเบิด