Higit pang mga cryogenic na tangke ng imbakan ng LNG
Upang mabawasan ang paglipat ng init at itigil ang paghalay ng kahalumigmigan, ang lugar sa pagitan ng dobleng istraktura ng layer ay madalas na na-clear at napuno ng dry nitrogen, na nagpapababa ng pagkakataon ng kaagnasan.
Ang istraktura ng mga tangke ng imbakan ng LNG ay karaniwang doble-layered, na may carbon steel o isa pang materyal na ginamit para sa labas ng layer at hindi kinakalawang na asero para sa interior layer. Sa pamamagitan ng paglalagay ng mga insulating na materyales sa pagitan ng panloob at panlabas na mga shell, ang istraktura na ito ay hindi lamang nagdaragdag ng isa pang layer ng proteksyon ngunit pinatataas din ang kahusayan ng thermal.
Ang mga bagong tanke ng gasolina ng LNG ay dapat na linisin at precooled na may nitrogen bago gamitin. Ang presyon ng purge ay dapat na katumbas ng 50% ng nagtatrabaho na presyon, o mas mababa kaysa sa presyur na ito.
Ang istrukturang reaksyon ng LNG full-containment tank ay nagpapakita ng isang pana-panahong takbo ng pagpapalambing kapag sumailalim sa mga stress sa pagsabog. Ang link sa pagitan ng tank dome at ang panlabas na pader ay ang pangunahing site ng epekto ng pagsabog, at ang epekto sa circumferential
