Construcció del compressor
La vareta del pistó està feta de 38Crmoala i la superfície de l’embalatge està nitriada per millorar la duresa de la superfície i augmentar la resistència al desgast. S'utilitza la connexió roscada amb la capçalera.
La vareta del pistó està feta de 38Crmoala i la superfície de l’embalatge està nitriada per millorar la duresa de la superfície i augmentar la resistència al desgast. S'utilitza la connexió roscada amb la capçalera.
Estructura de la caixa de farciment: l'embalatge es carrega des de la cambra de treball del cilindre i es col·loca un embalatge a la primera cambra petita a prop de la cambra de treball del cilindre per accelerar. Després de diverses petites cambres de cada cambra petita, posen dos grups d’embalatge, el material d’embalatge s’omple de PTFE, amb una bona auto-lubricació, resistència al desgast i conductivitat tèrmica, sense lubricació d’oli. La vàlvula està feta d’acer inoxidable i té una vàlvula de malla. La unitat de compressor està refrigerada per aire naturalment.
