Kompresory

Údržba kompresoru a odstraňování problémů

Sada kompresoru je typ ZW, bez oleje, jednostupňová komprese a celá sada je uspořádána na společné základně. Sada má kompaktní strukturu, hladký provoz, snadnou údržbu, nízký hluk, nízké vibrace, bezpečné a spolehlivé.

Plynové kompresory jsou reciproční zařízení, která zvyšují tlak plynu a natlakují plyn; To umožňuje transportu LPG (zkapalněný ropný plyn) prostřednictvím přenosu tlaku a přenosu páry.

Půdová tyč je vyrobena z 38crmoala a povrch balení je nitrid, aby se zlepšila tvrdost povrchu a zvýšila odolnost proti opotřebení. Používá se závitové připojení k křížové hlavě. Struktura boxu: balení je naloženo z pracovní komory válce a balení je umístěno v první malé komoře blízko pracovní komory válce pro škrticí výsledek.

Stroj, široce používaný v LNG zkapalněné čerpací stanici, bažina plynu s malým výplňovým náplním, má menší spotřebu energie, nízký hluk, nízký vibrace, vysokou spolehlivost, snadno se provozuje atd.

Typy a aplikace kompresorů

Jak kompresory fungují

Klikový hřídel je vyroben z vysoce kvalitní uhlíkové oceli s jedinou únosem a rovnováhou hmotnosti. Klikový hřídel je vyroben z vysoce kvalitní uhlíkové oceli s jedinou zatáčkou a vyrovnávací hmotností.

Kvalita svařování významně ovlivňuje kvalitu výroby nízkoteplotních tlakových cév.

Kromě statického skladování hrají nízkoteplotní tanky v dynamickém poli transportace LNG.

Stroj, široce používaný v čerpací stanici LPG zkapalněné čerpací stanici, má malý výplňový plyn, má stroj menší spotřebu energie, nízký hluk, nízkou vibraci, vysokou spolehlivost, snadno se provozuje atd.

Půdová tyč je vyrobena z 38crmoala a povrch balení je nitrid, aby se zlepšila tvrdost povrchu a zvýšila odolnost proti opotřebení. Použije se závitové připojení k kříži.

Zničení tlakových cév při nízkých teplotách je ovlivněno nejen kvalitou oceli, ale také vadami výroby a instalací způsobující vnitřní koncentraci napětí.

Struktura kompresorů produkovaných naší společností je jednoduchá a spolehlivá. Sedadlo válce je vyrobeno ze šedé litiny a je umístěno se středním tělem pomocí špendlíku nebo stopu. Ventil je uspořádán axiálně na sedadle válce.