Öltankanhänger
Der unterirdische Doppelschicht-Öltank SF wird auch als stahlverstärkter Glasfaser-Öllagertank mit Doppelschichtstruktur bezeichnet, wobei sich S auf STAHL-Stahlmaterial bezieht, wobei Q235B verwendet wird, F sich auf FRP (Fiber Reinforced Polymer)-verstärkten Faserkunststoff bezieht, normalerweise 6-8 mm, und zwischen dem Stahlinnentank und dem FRP-Außentank gibt es einen Spalt, der Durchdringungsspalt bezieht sich auf das Vakuum. Die Dicke der Zwischenschicht zwischen der Innenschale und die Außenhülle besteht aus 3 mm und dient dazu, zu überwachen, ob die Struktur des Kraftstofftanks intakt ist und keine Lecks aufweist. Es gibt inländische Standards für unterirdische Öltanks. NB\/T 47003.1-2009 „Steel Welded Atmospheric Pressure Vessels“ GB50156 „Code for Design and Construction of Automotive Tanking Stations“ GB150 „Steel Pressure Vessels“
Der unterirdische Doppelschicht-Öltank SF wird auch als stahlverstärkter Glasfaser-Öllagertank mit Doppelschichtstruktur bezeichnet, wobei sich S auf STAHL-Stahlmaterial bezieht, wobei Q235B verwendet wird, F sich auf FRP (Faser...) bezieht.