Κροατία
Όταν ο καρμπυρατέρ είναι σε λειτουργία, όταν το έμβολο κινείται προς τα κάτω και η βαλβίδα εισόδου ανοίγει, ο αέρας από το φίλτρο αέρα εισέρχεται μέσα από την είσοδο και ρέει στο καρμπυρατέρ μέσω του αποσβεστήρα αέρα.
Όταν ο καρμπυρατέρ είναι σε λειτουργία, όταν το έμβολο κινείται προς τα κάτω και η βαλβίδα εισόδου ανοίγει, ο αέρας από το φίλτρο αέρα εισέρχεται μέσα από την είσοδο και ρέει στο καρμπυρατέρ μέσω του αποσβεστήρα αέρα. Ο αέρας ρέει μέσα από το λαιμό και σχηματίζει αρνητική πίεση λόγω της ξαφνικής αύξησης της ταχύτητας ροής, η βενζίνη στη συνέχεια εκτοξεύεται από το σωλήνα έγχυσης υπό την επίδραση της διαφορικής πίεσης και εκτοξεύεται από τον αέρα υψηλής ταχύτητας σε πολλά μικροσκοπικά σταγονίδια πετρελαίου. Η ποσότητα βενζίνης που εγχέεται από τον σωλήνα ένεσης προσδιορίζεται από τη διάμετρο της οπής όγκου και η ποσότητα καυσίμου μίγματος που εισέρχεται στον κύλινδρο ελέγχεται από τη βαλβίδα πεταλούδας (κοινώς γνωστή ως "γκάζι").