Kontraŭstatika inspektado de horizontala petrolŝipo

Fulmo havas grandan mekanikan detruan potencon, termikajn efikojn, elektromagnetajn efikojn kaj aliajn detruajn efikojn, kiuj havos diversajn gradojn de efiko sur horizontalaj oleo -tankoj. Rekta fulmo -strikoj povas kaŭzi eksplodojn, fajrojn kaj aliajn danĝerojn kiel la spira valvo sur la supro de la nafto -tanko, la petrolo mezuranta truon (alta petrolo kaj gaso -koncentriĝo), kaj tiam kaŭzi ekonomiajn perdojn, viktimojn kaj adversajn sociajn efikojn; Induktita fulmo -damaĝo estas ĉefe kaŭzita de fulma ondo -entrudiĝo kaj fulmo elektromagneta La formo de pulso influas la precizan elektronikan ekipaĵon en la oleo -distribua insulo de la tanko -bieno, kaŭzante la malĝustan funkciadon de la ekipaĵo kaj eĉ malsamaj gradoj de damaĝo, tiel malhelpante la normalan progreson de la ekipaĵo de la ekipaĵo de la ekipaĵo de la ekipaĵo de la ekipaĵo de la ekipaĵo de la ekipaĵo de la ekipaĵo. La medio kie troviĝas la prema ŝipo estas flamiĝema kaj eksploda. La fajrero generita povas kaŭzi la petrolŝipon ekbruligi kaj eksplodi.

(1) La surteriĝo de horizontalaj oleo-tankoj devas plenumi regularojn (por nafto-tankoj kun kapablo pli granda ol 50m3, la surteraj punktoj ne devas esti malpli ol du, kaj la interspaco ne devas esti pli granda ol 30m, kaj la punktoj devas esti konektitaj en ringo, kaj ne plilongigi ĝin. surteriĝo).

(2) La mezuranta truo de la petrolŝipo devas esti ekipita per grunda fina stacio, kaj la tera fina stacio devas esti normigita kaj en bona stato.(3) La farbo sur la interna muro de la petrolŝipo devas plenumi la postulojn (la farbo kun pli alta konduktiveco ol la oleo enhavita en ĝi devas esti pentrita, kaj la dikeco de la farbo -tavolo ne devas esti pli granda ol 1,5mm), kaj la speciala ŝtala strio (kolono) por malŝarĝi statikan elektron en la benzinujo ne devas esti pentrita.

(4) Fleksebla jumper-drato devas esti provizita inter la flosanta tegmento de la horizontala petrolŝipo kaj la tanko-korpo, kaj ĝi plenumos la postulojn kaj estos sendifekta (ne malpli ol du kontaktoj kaj la transversa areo de la jumper-drato ne estos malpli ol 25 mm2).

(5) La elektrostatika surtera drato de la petrolŝipo devas esti konektita al la surtera korpo aŭ al la surtera trunko aparte, kaj ne ekzistas reciproka serio -fenomeno.

(6) Ne devas esti flosantaj objektoj, kiuj ne estas fidinde surterigitaj sur la surfaco de la oleo en la prema ŝipo.