Antaŭ instalado, la sekureca valvo de la LOX-tanko devas esti regule kalibrita.
Aferoj Bezonantaj Atenton por LPG Skid Station.
LPG Semi-antaŭfilmo produktas la plej fortajn kaj malpezajn duon-antaŭfilmojn; pli pezaj kamionoj uzas pli da fuelo kaj havas pli grandan negativan efikon al la medio.Ĉiu komponento, inkluzive de la aksoj, estas starigita por realaj vojkondiĉoj.La tankoj estas fabrikitaj kaj testitaj sub la gvidado de senpartia inspekta organizo.
LPG duonrmorkoj kun diversaj malŝarĝaj ekipaĵelektoj estas konstruitaj super funkciigado de trajnoj. Por optimuma uzantkomforto, la instrumentkabineto estas poziciigita ĉe ergonomia laboralteco kaj povas havi klapon.
LPG duonrmorko kaj rigidaj tankkapacitoj estas relative pli altaj pro ĝia pli malalta denseco kompare kun pluraj aliaj likvaj gasoj. Ĉi tiu avantaĝo estas plifortigita de la reduktita korpa pezo. Sekve, kompare kun aliaj likvigitaj gasoj, LPG havas pli malmultekostajn unuotransportkostojn.
TanklokigoLa tanko kaj iu konstruaĵo, limlinio, aŭ senmova fonto de ekbruligo devus esti almenaŭ certa distanco dise (referita kiel la apartigdistanco). Se vi ne certas pri la distanco, la provizanto scios, kio ĝi devus esti.
La duonsferaj finoj de la tankoj unue estas formitaj per muldado de ŝtaldiskoj en formon en 500-tuna speciala gazetaro. Kompetenta laboristo faras tion manipulante la foliojn, prizorgante la gazetaron kaj kontrolante, ke ĉiu peco estis premata precize.
Aertemperaturaj vaporigiloj estas ĝenerale faritaj el aluminiotuboj kun naĝiloj.
Pli altaj ĉirkaŭaj temperaturoj (io ajn preter —42 °C) igos vaporiĝon okazi pli rapide kaj la vaporpremo pliiĝi. Simile, pli granda, pli plena stokujo havos pli grandan vaporigan kapaciton pro sia pli granda "malsekigita" surfacareo.
La indico de vaporiĝo estas determinita per la kvanto de varmo kiu estas transdonita en la LPG-gason, kaj la bonorda vaporigilo disponigas stabilan provizon de vaporigita gaso kiam necese.
Kiaj sekurecaj antaŭzorgoj devas esti prenitaj en ĉiutaga uzo de LPG-plenigmaŝinoj?
