Agado de LNG-stoka tanko
La internaj kaj eksteraj surfacoj de la karboŝtala ŝelo de la LNG-stokujo estas sablaj kaj rust-forigitaj.
Post transportado de LNG de la gasfonto al la LNG-provizstacio en la grandurbo, la stokujo de la cisternkamiono estas premita al 0.6 MPa uzante la aertemperaturan akcelilgasigilon sur la cisternkamiono (aŭ la cisternkamiono estas premizata per la malŝarĝa akcelilgasigilo starigita ene de la stacio). Samtempe, reduktu la premon de la stoka tanko al ĉirkaŭ 0.4MPa, kreante preman diferencon de ĉirkaŭ 0.2MPa inter la tanko-kamiono kaj la LNG-stoka tanko. Uzu ĉi tiun preman diferencon por malŝarĝi la LNG en la cisternkamiono en la benzinujon. Ĉe la fino de malŝarĝo, reakiru la naturan gason de la cisternkamiono tra la gas-faza dukto sur la malŝarĝa platformo.
