Hejmo »LPG-tankofrisaLPG stoka tanko strukturo

LPG stoka tanko strukturo

La akvopumpilo estas konektita al la fajra akvotubo kaj la fajroakva tanko por certigi la kontinuecon kaj fidindecon de la akvoprovizado. La pumpila ellasejo de la du duktoj devas esti ekipita per kontrolvalvoj, kiam la premo de la LPG-dukto estas granda, LPG ne inversiĝos en la fajro-akvodukton.
la kosa4.8LPG stoka tanko produktada procezo270Elektu Lingvon
Sinda
»

ekonomiaj profitoj
La plej novaj hejmaj testrezultoj montras, ke la fuelkonsuma proporcio de benzinaj veturiloj kaj LPG-veturiloj estas 1:1.1 (voluma proporcio). Kalkulite surbaze de benzina veturila konsumo de 10L\/100km, naftoprezo de 7,5 juanoj\/L, kaj LPG-prezo de 3,7 juanoj\/L, la fuelkostoj de benzino kaj LPG po 100 kilometroj estas 75 juanoj kaj 41 juanoj respektive. Laŭ la enketo, la konverta kosto de remuntado de benzinaj veturiloj en LPG kaj benzinaj dufuelaj veturiloj en la merkato estas 5 000 ~ 7 000 juanoj po unuo. Uzado de LPG ŝparas 34 juanojn por aŭto je kilometro kompare kun uzado de benzino. Se taksio veturas 300 km tage kaj havas 320 labortagojn jare, la jara kostoŝparo por aŭtomobilo estas 32 640 juanoj. Oni povas vidi, ke la fiksa kosto de remuntado de aŭtomobilo povas esti reakirita ene de kelkaj monatoj, kaj la ekonomiaj avantaĝoj estas tre konsiderindaj.

Enhavo


    Pli da LPG-tanko