Tri gravaj malfacilaĵoj en reteni LNG-tankojn malvarmaj
Krome, neniuj difektitaj aŭ suspektindaj ujoj devas esti replenigitaj antaŭ riparo kaj inspektado. Necesas observi diversajn akcidentojn inkluzive de sed ne limigitaj al: akcidentoj dum transportado, mergo en akvon, eksponiĝo al troa varmo aŭ fajro, kaj severaj veterkondiĉoj (tertremoj, tajfunoj, ktp.), kiam ajn la ujo estas suspektata Se estas problemo aŭ efektiva damaĝo,
Krome, neniuj difektitaj aŭ suspektindaj ujoj devas esti replenigitaj antaŭ riparo kaj inspektado. Necesas plenumi diversajn akcidentojn inkluzive de sed ne limigitaj al: akcidentoj dum transportado, mergo en akvo, eksponiĝo al troa varmo aŭ fajro, kaj severaj veterkondiĉoj (tertremoj, tajfunoj, ktp.), kiam ajn la ujo estas suspektata Se estas problemo aŭ reala damaĝo, la sekurecaj reguloj devas esti strikte sekvitaj. Se vi scias aŭ suspektas, ke la ujo havas vakuan problemon (eĉ se la situacio menciita supre ne okazas), vi devas ĉesigi uzon kaj fari sandviĉan vakuan provon aŭ statikan vaporiĝan indicon, kaj poste uzi ĝin post konfirmi, ke ne ekzistas problemo. Se vi havas problemojn, kontaktu HNJS COMPANY Dispose of.
