Ĉe malaltaj temperaturoj, CO2 havas malaltan gasan premon. Tankoj devas esti desegnitaj por rezisti la premajn ŝanĝojn ĉe malaltaj temperaturoj, evitante subitajn ŝanĝojn inter likvaĵo kaj gaso. Kiam la temperaturo altiĝas, la gasa premo de CO2 pliiĝas, kio kreas pli grandan preman ŝarĝon sur la benzinujo. Tankaj projektoj por altaj temperaturoj postulas pliajn konsiderojn pri sekurecaj ŝipoj, inkluzive de premaj kontrolaj valvoj kaj sekurecaj valvoj.
