LNG -kaasutusaseman purkamismenetelmä

LNG -kaasutusasema on vastaanottava, varastointi ja jakelu LNG -satelliittiasema. Se on myös kaupunkien tai kaasuyritysten väliaikaisen säätöpaikka siirtämään nesteytetyn maakaasun valmistajalta käyttäjälle. Sitä voidaan käyttää yhdessäLNG kryogeeniset varastosäiliöt. Lyhyellä rakennusjaksolla ja kyvyllä nopeasti vastata kaasumarkkinoiden kysyntään nesteytetyn maakaasun kaasutusasema on vähitellen rakennettu moniin pieniin ja keskisuuriin kaupunkeihin, joissa on kehittyneitä ja energiaa kärsiviä kaupunkeja eri maissa, ja siitä on tullut siirtymäkaasun tarjonta ennen kaasun toimituslaitosten tai maakaasun saapumista. laitos. LNG: stä on tullut pääkaasulähde- tai siirtymäkaasulähde kaupungeille, jotka eivät voi käyttää maakaasua kaasun tarjontaan, ja joka on myös lisäkaasulähde tai huippusäästökaasulähde monille kaupunkeille, jotka käyttävät maakaasua kaasun tarjontaan.

LNG -kaasutusaseman purkamisprosessi:
LNG kuljetetaan nesteytetyn nesteyttämislaitoksesta kaasukaupungin nesteytetyn maakaasun kaasuutumisasemalle tien säiliöaluksella tai säiliöastiaautolla, ja säiliön säiliötä korostaa säiliöaluksen (tai aseman purkamisaseman purkamisaseman kautta) paineistettujen kaasulaitteiden kaasulaitteiden kaasuljetusaseman kautta. Tankki -aseman kuorma -autojen ja lng -pinta -alan pinta -alan paine -eron muodostuminen ja lng -painevälitys. Tank -kuorma -auto kaasutusaseman varastosäiliöön. Purkamisen lopussa säiliön kuorma -autojen kaasufaasikaasu otetaan talteen purkamisaseman kaasufaasiputkilinjan läpi.

Kuorma -autojen purkamisen yhteydessä nesteytetyn maakaasun varastosäiliön paineen estämiseksi vaikuttaa purkamisen nopeuteen. Kun säiliöaluksen nesteytetyn maakaasun lämpötila on alhaisempi kuin säiliön nesteytetyn nesteytetyn lämpötilan lämpötila, ylempi sisääntulomenetelmä otetaan käyttöön. Säiliön kuorma-auton matalan lämpötilan nesteytetyn maakaasun nesteytetyn maakaasun säiliön sisääntulosuuttimen läpi kulkevat varastosäiliön suihketilassa, ja osittainen kaasu jäähdytetään nesteelle säiliön sisällä olevan paineessa vähentämään, jotta purku voidaan suorittaa sujuvasti. Jos säiliöaluksen nesteytetyn maakaasun lämpötila on korkeampi kuin säiliön nesteytetyn LNG: n lämpötila, alhaisempi sisääntulomenetelmä otetaan käyttöön ja korkean lämpötilan nestekaasu saapuu varastosäiliöön alemman sisääntulon satamasta, ja se sekoitetaan säiliön alhaisen lämpötilan nestekidenäytön kanssa jäähtymään, mikä välttää korkean lämpötilan LNG: n ylemmän sisääntulon. Haihdutus säiliöön ja lisääntynyt paine säiliössä aiheuttaa vaikeuksia kuorma -auton purkamisessa. Todellisessa toiminnassa, koska nykyinen nesteytetyn maakaasun kaasulähde on kaukana kaasukaupungista, kun pitkän matkan kuljetus saavuttaa kaasukaupungin, säiliöaluksen nesteytetyn maakaasun lämpötila on yleensä korkeampi kuin nesteytetyn maakaasun lämpötila kaasutussäiliössä ja vain alhaisempaa nestettä voidaan käyttää. tie. Siksi ylemmän nesteen täyttömenetelmän käytön lisäksi nesteytetyn maakaasun ensimmäistä kertaa täytettäessä normaali purkamismenetelmä ottaa periaatteessa alemman nesteen syöttötavan.

Äkillisen lämpötilan muutoksen estämiseksi purkamisen aikana suuri lämpötilaerot vaurioituvat putkilinjaa tai vaikuttaa purkamisnopeuteen. Ennen kutakin purkamista purkuputkisto on esilähetys esikaupungilla varastosäiliössä. Samanaikaisesti se tulisi estää avaamasta tai sulkemasta venttiiliä nopeasti niin, että nesteytetyn maakaasun virtausnopeus muuttuu yhtäkkiä nestemäisen vasaran vahingoittamiseksi.

Henan Jianshen Metal Materials Co., Ltd. tuottaa sarjan lisävarusteita nesteytetyn maakaasun varastosäiliöille, mukaan lukien höyrystimet, kryogeeniset pumput, täyttöjärjestelmät, painosäätelevät laitteet jne., Jotta asiakkaiden eri tarpeita voidaan vastata.