LNG -varastosäiliön paineenhallintamenetelmä

Järjestelmän vuotaminen varastoinnin aikana voi johtaa nesteen osittaiseen höyrystymiseen, aiheuttaen paineenLNG -varastosäiliö nousta. LNG -kaasun vapautumisen saavuttamiseksi asetetun varastointi -ajan aikana monet LNG-täyttöasemat omaksuvat nollajakeluprosessin.

LNG -täyttöaseman raaka -aineolosuhteet: -146 ° C, 0,3 MPa; LNG -varastosäiliö LNG -tila: 50 psig. Kun purkamismenettely suoritetaan, nesteytetyn maakaasun säiliön kaasu käännetään ensin säiliöauton nestemäiseen vaiheeseen prosessiputken läpi, ja tuore nesteytetyn maakaasun nestettä voidaan jäähdyttää nesteeseen tämän osan kaasun kanssa.

Kun nesteytetyn maakaasun varastosäiliön paine on tasapainossa säiliön kuorma -auton paineen kanssa, nesteytetyn maakaasun pumppu on alkanut viedä nesteytetyn maakaasun ulos säiliöautosta, ruiskuta se säiliöön säiliön yläosasta ja jäähdytä säiliön kaasu nesteeseen käyttämällä tuoretta LNG -jäähdytystä. Korkkien nesteyttämisen vuoksi korkkien paine on alennettu ja alhaisempi kuin säiliön kuorma -autopaine. Kun paine -ero on suurempi kuin 15 psig, nesteytetyn maakaasun varastosäiliön alaosassa oleva tuloventtiili avataan ja nesteytetyn nesteytetyn nesteytetyn nesteytetyn säiliön säiliöön putken rungosta ja pohjasta samanaikaisesti saavuttaen nopean ja vakaan purkamisprosessin.LNG -ajoneuvon säiliön täyttämisprosessin aikana nesteytetyn maakaasun pumppu vetää LNG: n säiliön pohjasta ja paineistetaan arvoon 220 psig (10 psi ajoneuvon säiliön turvaventtiilin asetetun paineen alapuolella) taajuusmuutoksen avulla. ), kastelun sprinklerin yläosasta ajoneuvon varastosäiliöön käyttämällä ajoneuvon varastosäiliön laitoksen kaasun tiivistämiseksi kylmän määrän nesteeksi, vähentäen siten sitenajoneuvon varastosäiliö.

Normaalissa ajoprosessissa ajoneuvon varastosäiliön paineen tehokkaaseen hallintaan asetetaan taloudellinen venttiili kaasun syöttöputkijärjestelmään. Kun varastosäiliön paine on korkeampi kuin taloudellisen venttiilin asetettu paine, taloudellinen venttiili avataan ja varastosäiliön sisäosa kaasufaasi toimitetaan moottorille varastosäiliöstä virtaavan nestefaasin takia. Kun säiliön paine on taloudellisen venttiilin asettamisen alapuolella, talousventtiili sulkeutuu.