Kaksikerroksisen öljysäiliön lisävarusteiden yleiset ongelmat

Kaksikerroksisten öljysäiliöiden turvatarvikkeet on asetettu varmistamaan painealusten turvallisuus erilaisten öljysäiliöiden onnettomuuksien estämiseksi tai poistamiseksi, mukaan lukien liekin pidättäjät, hengitysventtiilit, hydrauliset turvaventtiilit, sähköstaattiset maadoituslaitteet jne.
On hyvin tiedossa, että turvallisuus on tuotannon ja kehityksen perusta. Nykyään esittelemme ja analysoimme lyhyesti lisävarusteiden ongelmia ja keskustelemme öljysäiliöiden, hengitysventtiilien, hydraulisten turvaventtiilien ja syiden syistä.

hengitysventtiili
Kaksikerroksisen öljysäiliön hengitysventtiilin päätehtävä on öljysäiliön turvallisuuden varmistaminen ja öljyn menetyksen vähentäminen. Hengitysventtiilin perustoiminto on varmistaa öljysäiliön turvallinen ja ilmatiiviinen varastointi ja vähentää öljyn haihtumishäviöitä. Ilmatiivisöljyn varastoinnin tapauksessa paine -alus ja kallistuu ylipaineesta johtuen siitä, pystyykö ilmavirta sujuvasti hengitysventtiilin läpi, kun öljysäiliö hengittää. Seuraavat ongelmat ovat hengitysventtiilien nykyisessä käytössä:

1. Jäytetyn vastaisen toiminnan puute on se, että öljyn ja kaasun, ilman ja höyryn sekoitettu kaasu öljysäiliön pään tilassa kohdistuu paineeseen, kun lämpötila laskee, ja se jäähdytetään, kun se on kytketty venttiililevyyn tai virtaa venttiililevyn läpi, ja lämpötila on sen oman kastepisteen lämpötilan alapuolella. Höyry muuttuu vedeksi ja jäätyy sitten. Seurauksena on, että venttiililevy ja venttiilin istuin jäätyvät yhdessä ja epäonnistuvat.

2. Ilmavuotojen, juuttumisen ja tarttumisen ongelma on, että venttiililevy, venttiilin istuin ja muut hengitysventtiilien materiaalit valitaan kohtuuttomasti ja muodostuvat säiliön öljyllä, joka aiheuttaa suuren määrän öljyä ja kaasua ylivuotoon hengitysventtiilistä. Jaming -tapahtuma tapahtuu yleensä, kun hengitysventtiili on asennettu väärin tai öljysäiliö on muodonmuutos, mikä aiheuttaa venttiilin levyohjeiden vinoutumisen ja venttiilin sauvan ruostuminen. Venttiilin istuin ei voi olla paikoillaan liikkuessa ylös ja alas sauvaa pitkin, ja venttiililevy on kiinni osien sauvan osaan. Tarttuvuus johtuu kemiallisista ja fysikaalisista muutoksista, jotka aiheutuvat öljyhöyryn, kosteuden ja pölyn seoksesta, joka on talletettu levylle, venttiilin istuimelle, opastankoon ja niin edelleen, mikä tekee venttiililevystä ja venttiilin istuimesta tai opas sauvasta yhdessä ajan myötä.3. Tukkeongelma Tämä johtuu pääasiassa hengitysventtiilin ylläpitämisen pitkäaikaisesta epäonnistumisesta tai hengitysputken pölyn, ruosteen ja muiden roskien ja hyönteisten tai lintujen pesemisestä.

hydraulinen turvaventtiili
Hydraulinen turvaventtiili on myös tärkeä laite kaksikerroksisten öljysäiliöiden turvallisen käytön parantamiseksi. Sen työpaine on 5–10% korkeampi kuin mekaanisen hengitysventtiilin. Normaaliolosuhteissa se ei liiku, mutta kun mekaaninen hengitysventtiili ruostuu tai venttiililevyn takia, sillä on rooli öljysäiliön turvatiivisteessä ja estävät öljysäiliön vaurioita, kun öljysäiliö on jumissa ja toimintahäiriöt tai öljysäiliö otetaan epätavallisesti ja maksetaan. Hydraulisten turvaventtiilien pääongelma on polttoaineen ruiskutus. Syyt ovat seuraavat: Ensinnäkin öljyn keräyssäiliön korkeus ei riitä. Kun varastosäiliön paine saavuttaa hydraulisen turvaventtiilin työpaineen, ilmaantuvat pienet kuplat ylittävät öljyn keräyssäiliön ja putoavat säiliön päälle aiheuttaen öljyn injektion; Toiseksi asennuspoikkeama aiheuttaa öljyn venttiilissä korkeuserot niin, että kun työpaine saavutetaan, alapuolella oleva öljy voi ylittää.