Հորիզոնական յուղի բաքի հակա-ստատիկ ստուգում

Կայծակն ունի մեխանիկական մեծապես կործանարար ուժ, ջերմային էֆեկտներ, էլեկտրամագնիսական էֆեկտներ եւ այլ կործանարար հետեւանքներ, որոնք կունենան տարբեր աստիճանի ազդեցության վրա հորիզոնական յուղի տանկերի վրա: Ուղղակի կայծակնային գործադուլները կարող են առաջացնել պայթյուններ, հրդեհներ եւ այլ վտանգներ, ինչպիսիք են շնչառության փականը նավթի բաքի վերեւում, նավթի չափիչ անցքը (յուղի եւ գազի բարձր եւ գազի կոնցենտրացիան), այնուհետեւ առաջացնում են տնտեսական կորուստներ, զոհեր եւ բացասական սոցիալական ազդեցություն: Կայծակի վնասվածքը հիմնականում առաջանում է կայծակնային ալիքի ներխուժմամբ եւ կայծակնային էլեկտրամագնիսական կողմից տանկի ֆերմայի նավթային բաշխման կղզու ձեւը եւ նույնիսկ ավելորդ աղետների վնաս պատճառելը: Շրջակա միջավայրը, որտեղ գտնվում է ճնշման նավը, դյուրավառ եւ պայթյունավտանգ է: Ստացված կայծը կարող է առաջացնել յուղի բաքը կրակ բռնել եւ պայթել:

(1) հորիզոնական յուղի տանկերի հիմքը պետք է համապատասխանի կանոնակարգերին (50 մ 3-ից ավելի հզորությամբ նավթային բաքերի համար հիմնավորվող կետերը չպետք է լինեն ավելի քան 30 մ-ի վրա: հիմք):

(2) Նավթի բաքի չափիչ անցքը պետք է հագեցած լինի ցամաքային տերմինալով, իսկ հողի տերմինալը պետք է ստանդարտացվի եւ լավ վիճակում:(3) Նավթի բաքի ներքին պատի վրա ներկը պետք է բավարարի պահանջները (ներկը ավելի բարձր հաղորդունակությամբ, քան դրա մեջ պարունակվող նավթը պետք է նկարվի, եւ տանկի մեջ ստատիկ էլեկտրաէներգիան լիցքավորելու հատուկ պողպատե շերտը չպետք է լինի:

(4) Հորիզոնական յուղի բաքի եւ տանկի մարմնի լողացող տանիքի միջեւ պետք է տրամադրվի ճկուն բաճկոնային մետաղալարեր, եւ այն պետք է բավարարի պահանջները եւ անձեռնմխելի լինի (ոչ պակաս, քան երկու շփումը եւ Jumper- ի մետաղալարերի խաչմերուկը):

(5) Նավթի բաքի էլեկտրաստատիկ հիմնադրման մետաղալարերը պետք է միացվեն հիմնավոր մարմնի կամ հիմնավորված միջքաղաքային առանձին, եւ չկա փոխադարձ սերիայի հիմնավորման երեւույթ:

(6) Պետք չէ լողացող առարկաներ, որոնք հուսալիորեն հիմնավորված չեն ճնշման նավի վրա յուղի մակերեսին: