կրիոգենիկ LNG պահեստավորման բաք
Անկախ մտավոր սեփականության իրավունքով սեփականության տեխնոլոգիաների կիրառում, Խելացի տեխնոլոգիաների կիրառում։
LNG-ն գազի աղբյուրից քաղաքի LNG մատակարարման կայան տեղափոխելուց հետո ավտոցիստեռնի պահեստային բաքը ճնշվում է մինչև 0,6 ՄՊա՝ օգտագործելով բաք բեռնատարի օդի ջերմաստիճանի ուժեղացուցիչը (կամ բեռնատարը ճնշում է կայանի ներսում տեղադրված բեռնաթափման ուժեղացուցիչ գազաֆիկատորին): Միևնույն ժամանակ, կրճատեք պահեստային բաքի ճնշումը մինչև մոտ 0,4 ՄՊա՝ ստեղծելով մոտ 0,2 ՄՊա ճնշման տարբերություն բեռնատարի և LNG պահեստավորման բաքի միջև: Օգտագործեք այս ճնշման տարբերությունը բաք բեռնատարի LNG-ը գազամատակարարման կայանի պահեստային բաքում բեռնաթափելու համար: Բեռնաթափման ավարտին բեռնաթափման հարթակի վրա գազաֆազային խողովակաշարով վերականգնեք բնական գազը բեռնատարից:
