Դիզելային բաք

Դիզելային բաքի հզորություն. Ընդհանրապես 5-150 խորանարդ մետրի միջեւ եւ տարբեր ծավալներ կարող են հարմարեցվել ըստ պահպանման հատուկ կարիքների:

Գերազանց յուղի տանկերի համար ածխածնային պողպատ օգտագործելու առավելությունները հիմնականում ներառում են. Բարձր ուժ եւ ճնշում գործադրողություն ...

Ուսումնասիրեք մեր ներածական հավելվածները, որոնք ներառում են վարդակներ, պտտվողներ, գուլպաներ եւ անջատիչներ, որոնք նախատեսված են բարելավելու վառելիքի ընթացակարգերը եւ կփրկեն մաշվածությունը: Պարզեցրեք ձեր վառելիքի գործողությունները հեռավոր դիսպենսերների եւ աքսեսուարների մեր լայնածավալ ընտրությամբ, որոնք հատուկ նախագծված են ձեր արդյունաբերության կարիքները համապատասխանելու համար:

Նպաստներ
Նախագծված է արդյունավետության եւ անվտանգության համար, բայց կառուցված է հարմարության համար:
Հաճախորդների համար հարմար վաճառքի ցուցադրություն:
Օգտագործողի համար հարմար UI, այբբենական ստեղնաշարով:
Տեղեկատվական էկրան:
Հիդրավլիկ եւ էլեկտրոնային բաղադրիչները բավականին ամուր են:
Մեր ժամանակակից եւ միասնական դիզայնը:
Ձեր բիզնեսն աճեցնելու փորձի գրավիչ փորձ

Վառելիքի դիսպենսերը մեխանիզմ է, որը բենզին, դիզել եւ հեղուկ վառելիք է մղում: Արեւելյան Եվրոպայում դրանք կոչվում են նաեւ բենզինի պոմպեր: Կան նաեւ տարբեր երկրների անունների տատանումներ: Օրինակ, Ավստրալիայում վառելիքի բոզեր, Համագործակցության երկրներում բենզինային պոմպ եւ գազի պոմպ, Հյուսիսային Ամերիկայում:

Բջջային լցակայանը կարող է օգտագործվել ավտոմեքենաների, բեռնատարների, դիզելային լոկոմոտիվների, շինարարական եւ հանքարդյունաբերական մեքենաներ, զբոսանավեր եւ նավակներ լիցքավորելու համար: Հնարավոր է նաեւ ուղղաթիռներ եւ փոքր ինքնաթիռներ թարմացնել օդանավակայաններում օգտագործման համար: Դատարկ մնալուց հետո բեռնարկղերի ստորաբաժանումները կարող են արագ եւ հեշտությամբ վերափոխվել նոր վայրում:

Բենզալցակայանի բեռնարկղի կանոնավոր տարբերակը պատրաստված է ISO անկյուններով ամուր շրջանակից: Ուժեղ եւ խորանարդ պողպատե մարմինը կրկնակի պատերով է, պաշտպանված է ներսից կոռոզիայից եւ դրսից բուժվում է երկկողմանի վերարկուով: Դյուրակիր կոնտեյների ISO- ի չափսերը թույլ են տալիս հեշտ եւ ծախսարդյունավետ փոխադրում ճանապարհով, երկաթուղով կամ նավով:

Բեռնարկղային վառելիքի կայանները կարող են վերալիցքավորել ուղեւորատար մեքենաներ եւ բեռնատարներ, գյուղատնտեսական մեքենաներ, շարժիչբոցներ, զբոսանավեր, ուղղաթիռներ եւ ինքնաթիռներ: Դրանք մշակվում եւ կառուցված են, որպեսզի վառելիքը պահվի եւ բաժանվի էկոլոգիական պահանջներին համապատասխան, միաժամանակ նվազագույնի հասցնելով շրջակա միջավայրի վրա գտնվող ցանկացած հավանական վնասակար ազդեցություն:

Վերգետնյա յուղի տանկերը պահանջում են ավելի քիչ պահպանում, քան ստորգետնյա տանկերը, քանի որ դրանք ավելի տեսանելի եւ հեշտությամբ մատչելի են: Դա այն է, որ ցանկացած վերանորոգում կամ փոխարինում պեղումներ չեն պահանջում:

Թաքնված տեսանկյունից. Ստորգետնյա նավթային պահեստների հիմնական առավելություններից մեկը այն է, որ դրանք տեսանելի չեն, դրանք ավելի տեսողականորեն գրավիչ դարձնելով:

Ապահով տեղադրում:
Ձեր ստորգետնյա նավթի բաքի անվտանգ տեղադրման համար դիտարկեք արտադրողի ցուցումները, մասնավորապես `օգտագործված բետոնի առավելագույն խորության եւ քանակի վերաբերյալ:
Տանկը պետք է հեռու պահվի բույսերից եւ ծառերից այն արմատներով, որոնք կարող են վնաս պատճառել դրան:

Տանկը
Ձեր ստորգետնյա յուղի բաքը պետք է լինի փաթեթավորված (երկտեղանոց մաշկ): Այն պետք է կառուցվի կամ կրկնակի պատի պողպատից կամ կրկնակի պատի ամրացված պլաստիկից: Եթե ​​ձեր բաքը պողպատից է կառուցված, շրջակա միջավայրի գործակալությունը կարող է ձեզանից պահանջել տեղադրել կոռոզիոնայի կանխարգելման արդյունավետ միջոցներ:
Ձեր ստորգետնյա նավթային տանկերը պետք է ներառեն նաեւ գերբեռնվածություն եւ մուտքի պալատ, որոնք պարունակում են ցանկացած արտահոսք կամ թափել, մինչեւ դրանք ապահով կերպով մաքրվեն:

Դիզայն եւ կայքի ընտրություն.
Կայքի բնապահպանական նպատակահարմարությունը
Տանկի ձեւավորում:
Տանկի բովանդակություն
Խողովակաշարեր. Տանկի կառուցման համար օգտագործվող նյութեր:
Բնապահպանական միջոցներ, որոնք դուք կօգտագործեք

Ընտրեք ձեր բակում հարթ տարածք, որը կարող է պահպանել լիարժեք յուղի բաքի ծանրությունը: Տեղադրությունը պետք է հարմար լինի տեղադրման, պահպանման եւ լիցքավորելու համար: Կրիտիկական է նաեւ նայելով ցանկացած քաղաքային կանոնակարգ կամ սահմանափակումներ, թե որտեղ կարելի է տեղադրել նավթի բաքը

Ընտրելով լավագույն վերգետնյա յուղի բաքը ձեր կարիքների համար
Ահա մի քանի կարեւոր կետեր, որոնք պետք է հաշվի առնեն.
Չափ. Ընտրեք տանկ, որն ունի ձեր տան կամ ընկերության համար անհրաժեշտ հզորությունը: Համոզվեք, որ այն ունի բավարար տարածք նավթի տեղափոխման, պահպանման եւ ընդլայնման համար:

Նյութի ընտրություն. Ներքին շերտը պատրաստված է 8 մմ հաստությամբ Q235-B պողպատե ափսեի մեջ, որը մեծապես բարելավվել է ուժը `համեմատած սովորական մեկ շերտի յուղի հետ. Արտաքին շերտը երկաթբետոնե մանրաթելային շերտ է, ավելի քան 4 մմ հաստությամբ, որն ունի ուժեղ կոռոզիոն դիմադրություն եւ էլեկտրոլիտիկ կոռոզիոն դիմադրություն:

Երկտեղանոց ձեւավորում. Ներքին շերտը պողպատե կճեպ է, իսկ արտաքին շերտը ապակե մանրաթելային ամրացված պլաստիկ (FRP) կեղեւ է: Ներքին եւ արտաքին շերտերի միջեւ կա 0,1 մմ 3.5 մմ բացը: Նույնիսկ եթե ներքին կեղեւի արտահոսքը վտանգավոր նյութերը միայն հոսքի մեջ կընկնեն եւ անմիջապես չի հոսքի, շրջակա միջավայրը աղտոտելու համար:

Ստորգետնյա կրկնակի շերտի յուղի բաք, լիարժեք անուն պողպատից ամրացված պլաստիկ երկշերտ յուղի բաք, բեռնարկղը լայնորեն օգտագործվում է նավթի պահպանման եւ փոխադրման ոլորտում: Այս նավթային բաքի նախագծման սկզբնական մտադրությունը խնդիրն է լուծել այն խնդիրը, որ ավանդական մեկ շերտի յուղի տանկերը հակված են արտահոսքի եւ լուրջ աղտոտում են շրջակա միջավայրին:

FF վառելիքի բաքի առավելությունը:

FF վառելիքի բաքի առավելությունը:

Երկկողմանի յուղի բաքերի մեկ այլ առավելություն հեղուկի արտահոսքի հայտնաբերման համապարփակ համակարգ է:

FF վառելիքի բաքի ուժեղ կոռոզիոն դիմադրությունը:

Այս երկշերտ բաքը կարող է ուղղակիորեն թաղվել ավտոճանապարհի տակ, առանց ամրացված բետոնե բեռի կրող տանկի սենյակ կառուցելու անհրաժեշտության:

Երկշերտ յուղի բաքի թաղված հաստությունը:

FF երկկողմանի յուղի բաքի կառուցվածքը:

S \ / F ենթահանձնային նավահանգստի բաքը, որը հայտնի է նաեւ որպես թաղված պահեստային բաք, որի վերին ծածկը առնվազն 0,5 մետր հաստ է, իսկ ում նավթի ամենաբարձր մակարդակը գտնվում է շրջակա տարածքի ամենացածր բարձրության տակ: Այս տեսակի տանկերը ավելի քիչ հավանական են, որ վնասեն վնասը կամ կրակեն:

Տեղադրման ընթացքում:
Ուսումնասիրեք պաշտպանիչ ծածկույթները ինչպես եւ հետեւյալ տեղադրում:
Նախքան պեղումները ներսից լրացնելը, անմիջապես շտկեք պաշտպանիչ ծածկույթների ցանկացած վնաս:

Գազերը եւ հեղուկները տեղափոխվում են տանկային բեռնատարով: Կախված տեղափոխվող հեղուկի տեսակից, բազմաթիվ տանկի ձեւավորումներ կան: Նրանք կարող են աջակցել մեկ կամ մի քանի բեռ, ճնշված լինել, թե ոչ, եւ լինել մեկուսացված, թե ոչ: