LPG տրանսպորտային միջոցների լցոնման կայանների (1) հիմնական խնդիրները
Մնացորդային հեղուկ դատարկություն եւ բուժում. Դիզայնը ընդունում է մնացորդային հեղուկ դատարկության դրական ճնշման եղանակը:
LPG- ն կանգնած է հեղուկացված նավթային գազի համար: Դա վառելիքի տեսակ է, որը բխում է հում նավթը վերամշակելու կամ այն բնական գազի դաշտերից հանելուց: LPG- ն սովորաբար օգտագործվում է ջեռուցման, ճաշ պատրաստելու եւ որպես տրանսպորտային միջոցների համար վառելիքի համար: Այն բաղկացած է հիմնականում պրոպանից եւ բութանից, եւ այն պահվում է հեղուկ ձեւով `գազի բալոնների կամ տանկերի ճնշման տակ:
LPG գազիֆիկացման կայանի գործընթացը «պահպանում է ցածր ջերմաստիճանում եւ օգտագործեք նորմալ ջերմաստիճանում»: Պահեստային բաքի ձեւավորման ջերմաստիճանը նույնքան ցածր է, որքան -196 ° C (LNG S ...
Պահեստի բաքում ազոտ կամ գազային հեղուկացված գազը կարող է օգտագործվել մնացորդը մղելու համար:
Մի վերականգնեք կամ ընդլայնեք բիզնեսի տարածքը առանց թույլտվության, փոխեք կամ ավելացրեք գազի լցոնման մեքենաներ: Գազի բիզնեսի հետ կապված փոփոխություններ (օրինակ, փակումը, փակումը, միաձուլումը, տեղափոխումը, ...
LPG պահեստային տանկի անվտանգության փականների առկայությունը շատ կարեւոր է հետեւյալ պատճառներով
Մնացորդային բաքում վերականգնված մնացորդային հեղուկը կարելի է տեղափոխել ածխաջրածինային պոմպով կամ կոմպրեսորով տանկերում:
LPG կոմպրեսորը մի սարք է, որը հատուկ օգտագործվում է հեղուկացված նավթային գազը (LPG) բարձր ճնշման պետության մեջ սեղմելու համար
Նոր բալոնների փոշեկուլ. Նոր բալոններ եւ բալոններ `հիմնանորոգումից հետո պետք է փոշոտվեն նախքան լցվելը:
LPG (հեղուկացված նավթային գազի) կոմպրեսորները նախագծված են հեղուկացված նավթային գազը սեղմելու համար `պահեստավորման եւ փոխադրման համար:
վերեւում: