LPG skammtari
Það eru tvenns konar skammtar, önnur til að fylla ökutæki og hin til að fylla strokka. Það er óumdeilanlegt að á undanförnum árum hafi verið aukin eftirspurn eftir endurskoðendum sem notaðir eru í þeim tilgangi að fylla LPG-eldsneyti ökutæki, sem eru knúin af fljótandi jarðolíu og eru mest notuð af öllum öðrum gasi og díselbifreiðum um allan heim.
Það eru tvenns konar skammtar, önnur til að fylla ökutæki og hin til að fylla strokka. Það er óumdeilanlegt að á undanförnum árum hafi verið aukin eftirspurn eftir endurskoðendum sem notaðir eru í þeim tilgangi að fylla LPG-eldsneyti ökutæki, sem eru knúin af fljótandi jarðolíu og eru mest notuð af öllum öðrum gasi og díselbifreiðum um allan heim. Í samanburði við hefðbundið mótoreldsneyti, bensín, hefur brennsla LPG í bílum eftirfarandi kosti:
\ / 5
Byggt á
2) Eiturhrif skaðlegra losunar eru lægri en þegar bensín er brennt. Hér vísar þetta aðallega til losunar kolvetnis (HC). Losun HC við brennslu LPG inniheldur ekki skaðlegri íhluti eins og arómatísk kolvetni.
Skipið er úr lágum álstálplötum og hefur framúrskarandi afköst, öryggi og áreiðanleika. Geymslutankur á fljótandi jarðolíu (própan) er þrýstihylki sem geymir aðalhluta miðilinn, fljótandi jarðolíu gas (própan).
(3) Þar sem LPG myndar ekki olíufilmu á vélarinntöku vélarinnar eða inntökuveggjum og þarfnast ekki kalda auðgunar eins og bensíns, er losun betri en bensín innan fertugt eftir upphaf og við upphitun í prófunarferlinu. Þetta gerir það hentugra fyrir komandi Euro III losunarstaðal.
