Metodo di scarico della stazione di gassificazione GNL

La stazione di gassificazione del GNL è una stazione satellitare di ricezione, stoccaggio e distribuzione LNG. È anche un luogo di aggiustamento intermedio per le città o le compagnie di gas per trasferire il GNL dal produttore all'utente. Può essere usato insieme aSerbatoi di stoccaggio criogenico a GNL. Con il suo breve periodo di costruzione e la capacità di soddisfare rapidamente la domanda del mercato del gas, la stazione di gassificazione LNG è stata gradualmente costruita in molte città di piccole e medie dimensioni con città sviluppate e colpite dall'energia in vari paesi ed è diventata una fornitura di gas transitoria prima dell'arrivo delle strutture di approvvigionamento di gas o del gas naturale. facilità. Il GNL è diventato la principale fonte di gas o fonte di gas di transizione per le città che non possono utilizzare il gas naturale per l'alimentazione del gas ed è anche una fonte di gas supplementare o una fonte di gas che regola il picco per molte città che utilizzano gas naturale per l'alimentazione del gas.

Processo di scarico della stazione di gassificazione LNG:
Il GNL viene trasportato dall'impianto di liquefazione del GNL alla stazione di gassificazione del GNL nella città a gas mediante autocarro o camion per il contenitore del serbatoio, e il serbatoio del serbatoio viene aumentato dal gassificatore del booster di temperatura dell'aria sulla carrozzeria (o attraverso la stazione di scarico fissata nella stazione) il camion del serbatoio nel serbatoio di stoccaggio della stazione di gassificazione. Alla fine dello scarico, il gas naturale della fase gassosa nel camion del serbatoio viene recuperato attraverso il gasdotto della fase gassosa della stazione di scarico.

Quando si scarica il camion, al fine di impedire l'aumento della pressione nel serbatoio di stoccaggio del GNL, la velocità di scarico è influenzata. Quando la temperatura del GNL nella petroliera è inferiore alla temperatura del GNL nel serbatoio, viene adottato il metodo di ingresso superiore. Il GNL a bassa temperatura nel camion del serbatoio entra nel serbatoio di stoccaggio attraverso l'ugello di ingresso del serbatoio di stoccaggio in uno stato di spruzzo e il gas parziale viene raffreddato in un liquido per ridurre la pressione all'interno del serbatoio, in modo che lo scarico possa essere eseguito senza problemi. Se la temperatura del GNL nella petroliera è superiore alla temperatura del GNL nel serbatoio, viene adottato il metodo di ingresso più basso e il GNL ad alta temperatura entra nel serbatoio di stoccaggio dalla porta di ingresso inferiore e viene miscelata con il serbatoio a bassa temperatura nel serbatoio per raffreddare, evitando così il GLNG ad alta temperatura dalla porta dell'ingresso superiore. L'evaporazione nel serbatoio e l'aumento della pressione nel serbatoio provocano difficoltà a scaricare il camion. Nel funzionamento effettivo, poiché l'attuale fonte di gas LNG è lontana dalla città del gas, quando il trasporto a lunga distanza raggiunge la città del gas, la temperatura del GNL nella petroliera è generalmente superiore alla temperatura del GNL nel serbatoio di gassificazione e può essere utilizzato solo il liquido inferiore. il modo. Pertanto, oltre all'uso del metodo di riempimento del liquido superiore quando si riempie il GNL per la prima volta, il normale metodo di scarico adotta sostanzialmente la modalità di alimentazione del liquido inferiore.

Al fine di prevenire l'improvvisa variazione della temperatura durante lo scarico, la grande differenza di temperatura danneggia la pipeline o influisce sulla velocità di scarico. Prima di ogni scarico, la pipeline di scarico deve essere pre-raffreddata con il GNL nel serbatoio di stoccaggio. Allo stesso tempo, dovrebbe essere impedito di aprire o chiudere rapidamente la valvola in modo che la portata del GNL cambi improvvisamente per causare un danno da un martello liquido a danneggiare il tubo.

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