Accessori
Per un'installazione sicura del serbatoio dell'olio sotterraneo, osservare le istruzioni del produttore, in particolare per quanto riguarda la profondità massima e la quantità di cemento utilizzato.
Le stazioni di rifornimento per container possono rifornire autovetture e camion, macchine agricole, motoscafi, yacht, elicotteri e aeroplani. Sono sviluppati e costruiti per garantire che i combustibili siano immagazzinati e distribuiti in linea con i requisiti ecologici, riducendo al minimo qualsiasi potenziale impatto dannoso sull'ambiente.
Fino a 920 galloni e sei diversi fluidi di servizio, come olio, refrigerante e bonifica, nonché fluidi di uso quotidiano come diesel, DEF e grasso, possono essere gestiti dal PM ibrido e dal sistema di alimentazione noto come Oil Trailer. È anche semplice equipaggiarlo con diversi sistemi di alimentazione.
Resistenza alla corrosione: i serbatoi dell'olio SF sono generalmente realizzati in acciaio di alta qualità, che ha una buona resistenza alla corrosione e può resistere alle sostanze corrosive nel carburante e nelle acque sotterranee, prolungandone la durata.
In generale, i serbatoi dell'olio SF sono preferiti per la loro struttura a doppio strato, sicurezza, resistenza alla corrosione e rispetto dell'ambiente e sono ampiamente utilizzati in varie applicazioni di stoccaggio del carburante, soprattutto in luoghi che richiedono elevati standard di sicurezza, come stazioni di servizio, impianti industriali, ecc.
Sicurezza: la struttura a doppio strato migliora le prestazioni di sicurezza del serbatoio dell'olio. Anche se lo strato interno perde, anche lo strato esterno può svolgere un ruolo protettivo e ridurre l'impatto delle perdite sull'ambiente.
Selezione del materiale: lo strato interno è realizzato in lamiera di acciaio Q235-B spessa 8 mm, che ha una resistenza notevolmente migliorata rispetto ai normali serbatoi dell'olio a strato singolo; lo strato esterno è uno strato di fibra di vetro rinforzato con uno spessore superiore a 4 mm, che ha una forte resistenza alla corrosione e resistenza alla corrosione elettrolitica.
