10 טנק גפ"מ CBM

יש להתקין חותם חנקן בין הטנקים הפנימיים והחיצוניים של מיכל האחסון LNG כדי לשמור על הלחץ החיובי של השכבה הבין -שכבית (פחות מ- 0.5KPA) כדי למנוע כניסת אוויר לח ולהבטיח את פונקציית הבידוד התרמי הטוב של חול הפרלייט.
) המיכל הפנימי של מיכל האחסון LNG צריך להיות מצויד במערך כפול של מערכות משתלבות ברמת נוזל. כאשר מפלס הנוזל של מיכל האחסון LNG במיכל הפנימי גבוה מהערך שנקבע, אזעקת רמת הנוזל הגבוהה מופעלת. כאשר מגיעים לרמת הנוזל הגבוהה, מערכת ההשתלבות מופעלת. מערכת נעילה כדי לחסום את השסתום על צינור הכניסה הנוזל של מיכל האחסון LNG. כאשר מפלס הנוזל של מיכל האחסון של המיכל הפנימי LNG נמוך מהערך שנקבע, אזעקת רמת הנוזל הנמוכה מופעלת. כאשר מגיעים למפלס הנוזל הנמוך, מערכת הנעילה מופעלת, השסתום בצינור הניקוז של מיכל האחסון LNG מנותק, ומשאבת הטעינה כבויה. ו