LPGスキッドステーション

ステップ 1: ガスの洗浄 – ガス田または油井から抽出された天然ガスまたは関連ガスは、ろ過技術を使用して洗浄のために引き上げられます。この段階で不純物は完全に除去され、炭化水素混合物 (メタン、エタン、プロパンなど) が残ります。

LPG 充填スキッド ステーションは、自動車などの LPG シリンダーを充填するためのコンパクトで移動可能なソリューションです。
業界で最も経験豊富なスキッドステーションプロデューサーの1人。
これが、当社の LPG スキッドが世界中で使用されている理由です。
タンクの容積は 5 ～ 20 Cbm の範囲になります。

動作原理
信号が液体表面から送信され、受信されるまでに必要な時間。トランスデューサーからの信号はプロセッサーに送信され、プロセッサーは特許取得済みのアルゴリズムを使用して、式を使用して液体の高さを決定します。

外部レベルゲージはソナー測距を使用して、容器内の液体レベルを外部から監視します。密閉容器内の液面を非接触で測定しました。

LPG スキッド ステーションの環境要件。

スキッドマウントオペレーターの要件。

スキッドマウント取り付け時の注意事項。

電気配線および静電気防止配線はしっかりと締めてください。

LPGスキッドステーションの注意事項

さまざまな荷降ろし装置オプションを備えた LPG セミトレーラーが、運行中の列車の上に建設されます。ユーザーの快適性を最適化するために、計器キャビネットは人間工学に基づいた作業高さに配置されており、フラップが付いている場合もあります。

LPG 貯蔵タンクは、液化石油ガス (LPG) を貯蔵するための特別な容器で、通常は鋼製で、適切な圧力と温度条件下で液体 LPG を安全に貯蔵できます。

本質的に、気化器は圧力を生成する機能を持たないボイラーです。LPG は気化器に入るときは液体で、気化器から出るときは気体になります。気化器は幅広い用途に役立ち、多くの LPG およびプロパン システムに不可欠な部分です。気化器は氷結や圧力損失を引き起こす冷却効果から保護しますが、それ以上の圧力は発生しません。

スキッドマウントステーションは、貯蔵タンクと 2 台のポンプで構成されています。パイプ部分では、1 つのポンプがアンロード システムを形成し、もう 1 つのポンプが充填システムを形成します。これら 2 つのシステムは、いずれかに障害が発生した場合に一時的に利用できます。

充填完了：車両用ガスシリンダーが設定圧力または必要な充填量に達すると、充填は自動的に停止します。

過圧保護：ガスディスペンサーには過圧保護装置が装備されており、ガス圧力が高くなりすぎて危険を引き起こすのを防ぎます。

LPG ガスディスペンサーは、液化石油ガス (LPG) 車両または機器にガス充填サービスを提供するために使用される装置です。

LPGスキッドステーションの一般的な構成。

LPGタンク内の液化石油ガスは、通常加圧することにより室温で液体の状態に保たれます。

地上 LPG 貯蔵タンク: 通常、ガソリン スタンド、工業プラント、または住宅地で使用され、地上に設置されます。地上貯蔵タンクの一般的な形状は円筒形または球形です。

LPG車両：多くのタクシーや物流輸送車両は燃料としてLPGを使用しており、LPGガスディスペンサーはこれらの車両にガスを充填する設備です。

LPG 充填機の使用には液体ガスの保管と輸送が含まれるため、次の安全基準に厳密に従う必要があります。

LPGディスペンサー（液化石油ガスディスペンサー）は、液化石油ガス（LPG）燃料を車両や設備に供給するために使用される装置です。

LPGガス充填機は、ガソリン自動車のガソリンタンクに液化石油ガス（LPG）を充填するために使用される装置です。

LPGスキッドステーションは、充填、荷降ろし、保管の機能を備えた統合された完全なステーションです。小規模な LPG ステーションでは、主に鋼製シリンダーの充填に使用されます。シンプルな操作、充実した機能、簡単な設置が特徴です。