ສູບ

1.DEXDRIP
ປ້ໍານ້ໍາມັນ CryOgenic (ປັ smin ອງທີ່ໃຊ້ນ້ໍາມັນຊີມັງ, ທາດແຫຼວທີ່ໃຊ້ໃນການຂົນສົ່ງ, ນ້ໍາໄນໂຕຣເຈນ, ນ້ໍາມັນອາຍແກັສແລະນ້ໍາມັນອາຍແກັສແລະນ້ໍາມັນອາຍແກັສ.
ຈຸດປະສົງຂອງມັນແມ່ນການຂົນສົ່ງທາດແຫຼວຈາກຄວາມກົດດັນຕ່ໍາກັບສະຖານທີ່ທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງ.
ດ້ວຍການພັດທະນາເຕັກໂນໂລຢີແຍກຕ່າງຫາກທາງອາກາດ, ທາດແຫຼວທີ່ໂສກເສົ້າໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງແລະພັດທະນາ.
ຫນ້າທີ່ຂອງມັນໃນອຸປະກອນແຍກຕ່າງຫາກທາງອາກາດແມ່ນມີດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້: ໃຊ້ສໍາລັບການໄຫຼວຽນຂອງແຫຼວ;
ຫຼືທາດແຫຼວແມ່ນສະກັດຈາກຖັງເກັບມ້ຽນແລະກົດເຂົ້າໄປໃນ vaporizer, ເຊິ່ງຫຼັງຈາກນັ້ນແມ່ນຫຼັງຈາກນັ້ນໄດ້ຖືກ vaporized ແລະສົ່ງໃຫ້ຜູ້ໃຊ້.
ເນື່ອງຈາກວ່າລະດັບກາງຂອງປ້ໍານ້ໍາມັນ cryogenic ແມ່ນທາດແຫຼວໃນລະດັບກາງ, ຄວນເກັບຮັກສາໄວ້ໃນອຸນຫະພູມຕ່ໍາໃນຂະບວນການສົ່ງ. ຖ້າຄວາມຮ້ອນຈະດູດຊຶມຈາກຈັກສູບ, ເປັນຈໍານວນຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງແຫຼວ cryogenic ໃນປ້ໍານ້ໍາມັນຈະອາຍແລະຜະລິດອາຍແກັສ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ວຽກຂອງປັ. ມ.
ເພາະສະນັ້ນ, ປັ s ອຮ້ອນ Cryogenic ໃນໂຄງສ້າງ, ວັດສະດຸ, ອຸປະກອນການຕິດຕັ້ງແລະການດໍາເນີນງານຂອງຄວາມຕ້ອງການພິເສດຂອງມັນ, ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບຄວາມຕ້ອງການການຈັດສົ່ງຂອງແຫຼວ.
ອີງຕາມຫຼັກການທີ່ເຮັດວຽກທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ຈັກສູບນ້ໍາສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນແບ່ງອອກເປັນທັງສອງປະເພດທີ່ມີຄວາມສົນໃຈ.
2. ພາລາມິເຕີດ້ານວິຊາການ
ອັດຕາການໄຫຼ: 15-75L \ / h, 30-80l \-80l \ -80l \ / h, 50-300l \ -3 / h,
100-450L \ / h, 200-600L \-h, 400-800L \00L \ / h, 1000-h, 1000 -2000l \ / h
ພິມ A: ແນວນອນ, ກະບອກສູບດຽວ, ຈັກສູບນ້ໍາ
ຄວາມກົດດັນທາງເລືອກສູງສຸດ: 20 MPA, 16,5 MPA, 5 MPA, 3 MPA
ຄວາມກົດດັນຂອງ Inlet ຕ່ໍາສຸດ: 0.02mpa
ຄວາມກົດດັນຂອງ Inlet ສູງສຸດ: 0.8mpa
ພະລັງງານປ້ອນຂໍ້ມູນ: 318V, 3 ໄລຍະ, 50hz
p.m. : 600-1250r.p.m
ພະລັງງານມໍເຕີ: 5.5kW, 7,5kW

1.DEXDRIP
ຊຸດ YQB ຊຸດນ້ໍາມັນອາຍແກັສທີ່ຜະລິດໂດຍໂຮງງານຂອງພວກເຮົາສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ໃນການຂົນສົ່ງອາຍແກັສ ແລະຜະລິດຕະພັນນ້ໍາມັນ, ໂດຍສະເພາະສໍາລັບ LPG Loading ແລະການຍົກຍ້າຍລົດບັນທຸກ, ການຕື່ມລົດບັນທຸກ, ການໃຫ້ອາຫານກະບອກສູບແລະບ່ອນເຮັດວຽກອື່ນໆ. ປັ the ມແມ່ນປັ umer ມແມ່ນປ້ໍານ້ໍາ volumetric ມີໂຄງສ້າງທີ່ກ້າວຫນ້າ. ຫນ້າໂຄ້ງທີ່ກ້າວຫນ້າ. ສອງສົ້ນແມ່ນໄດ້ຂະຫນາດກົນຈັກ. ໃບຫນ້າທີ່ສິ້ນສຸດທີ່ແຂງແກ່ນແມ່ນເຮັດດ້ວຍແຫວນປະທັບຕາທີ່ເຮັດດ້ວຍ "o" -type -ty-salenting. ພາກສ່ວນທີ່ເຄື່ອນຍ້າຍຫມຸນແມ່ນເຮັດດ້ວຍໂລຫະທີ່ສອດຄ້ອງກັບໂລຫະ. ມັນມີຫນ້າທີ່ຂອງການນໍາໃຊ້ທີ່ປອດໄພແລະເຊື່ອຖືໄດ້ແລະມີຈຸດປະສົງຫຼາຍຢ່າງ.
5.WORK ຫຼັກການ
ປະເພດປັ are ອງທີ່ມີຄວາມໄວສູງ, ແລະເສັ້ນທາງໂຄ້ງແມ່ນປະສົມຫນ້າທີ່ມີເສັ້ນໂຄ້ງ, ໃນເວລາທີ່ rotor ຫມູນວຽນ, ປະລິມານຂອງປະລິມານ, ປະລິມານຂອງປະລິມານ ສະມາຊິກຂາເຂົ້າເພີ່ມຂື້ນເທື່ອລະກ້າວ, ແລະຄວາມກົດດັນທາງລົບແມ່ນຖືກສ້າງຂື້ນເພື່ອສ້າງການດູດນ້ໍາ, ເຮັດໃຫ້ນ້ໍາມັນດູດ. ໃນເວລາທີ່ rotor ໄດ້ຫມູນໃນມຸມທີ່ແນ່ນອນ, ພາກສ່ວນບໍລິຈາກໄດ້ຫຼຸດລົງຄ່ອຍໆ ແຜ່ນໃບຄ້າຍຄືແມ່ນຕິດຢູ່ກັບພື້ນທີ່ໂຄ້ງພາຍໃນໂດຍແຮງ centrifugal ແລະສອງໂຄງສ້າງທີ່ມີປະສິດຕິພາບພາຍໃຕ້ສະພາບທີ່ຖືກຈັດອັນດັບ.

ພາລາມິເຕີດ້ານວິຊາການ SPEG Pump
ແບບ	ຫມູນວຽນຄວາມໄວ ບົດ	ອັດຕາການໄຫລຂອງກະແສ ຖ່ອງ	ຄວາມກົດດັນ ຂອງ	p ຄວາມກົດດັນ p	ແບບມໍເຕີ	ພະເດດ ບົດ	ທາງເຂົ້າ	ອອກໄປ	ອຸນຫະພູມ ℃
10-5	600r.p.m.m	10M3 \ \ / h	0.5MPA	1.0mpa	yb132s-4	5.5kW	2	2	-40~40
15-5	780r.p.m.m	15m3 \ \ / h
25-5	600r.p.m.m	25m3 \ \ / h	0.5MPA	1.0mpa	yb160m-4	11kW	3	3	-40~40
35-5	780r.p.m.m	35M3 \ \ / h
10-5A	600r.p.m.m	10M3 \ \ / h	0.5MPA	1.0mpa	YB112M-4	4KW	2	2	-40~40
15-5A	780r.p.m.m	15m3 \ \ / h
2-5	600r.p.m.m	2m3 \ / h	0.5MPA	2.0mpa	yb90L-4	1.5 ກິໂລແມັດ	1	1	-40~40
5-5	780r.p.m.m	5m3 \ \ / h	0.5MPA	2.0mpa
50-5	780r.p.m.m	50m3 \ \ / h	0.5MPA	2.0mpa	yb160L-4	15kW	4	4	-40~40