ເຄື່ອງຕື່ມຂໍ້ມູນ LPG

ຖ້າທ່ານອາໃສຢູ່ໃນຂົງເຂດຂອງປະເທດທີ່ມັກຈະມີໄຟຟ້າພະລັງງານໃນຊ່ວງສະພາບອາກາດທີ່ຮຸນແຮງ, ພິຈາລະນາຕິດຕັ້ງໄຟໄຫມ້ LPG. LPG ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີແຫຼ່ງກໍາລັງພາຍນອກເພື່ອເຮັດວຽກ, ແລະບໍ່ມີຄວາມຈໍາເປັນໃນການສະຫນອງ LPG ໃຫ້ກັບບ້ານຂອງທ່ານ.

ລົດບັນທຸກສໍາລັບຈໍານວນຫຼາຍແມ່ນຂັບເຄື່ອນໂດຍກະບອກສູບພິເສດທີ່ມີການຖູແຫຼວ, ເຊິ່ງສະຫນອງໃຫ້ຈາກອຸປະກອນແກະສະຫຼັກແລະບໍ່ສາມາດໃຊ້ສໍາລັບຈຸດປະສົງອື່ນ. ພວກມັນມັກຈະຖືກນໍາມາທາງດ້ານແນວນອນດ້ວຍທໍ່ນ້ໍາຫຼຸດລົງພາຍໃນ, ຊ່ວຍໃຫ້ຍານພາຫະນະໃຊ້ LPG ຂອງແຫຼວກ່ວາອາຍ.

ນອກເຫນືອໄປຈາກການເກັບຮັກສາແລະການຂົນສົ່ງ, ລະບົບຂອງພວກເຮົາລວມເອົາເຕັກໂນໂລຢີການວັດແທກແລະແຈກຈ່າຍ. ພວກເຮົາຮ່ວມມືກັບຜູ້ຜະລິດ LPG ທີ່ສໍາຄັນເພື່ອໃຫ້ວິທີແກ້ໄຂບັນຫາເຕັກໂນໂລຢີ LPG ທີ່ສົມບູນແບບແລະມີປະສິດທິພາບ.

ຂະຫນາດການຕື່ມຂໍ້ມູນ LPG ລົບລ້າງຄວາມຈໍາເປັນສໍາລັບການຕິດຕັ້ງສາຍໄຟຟ້າທີ່ມີການລະເບີດ.
ຄຸນນະສົມບັດປະກອບມີໂຄງສ້າງແບບໂມດູນ, ປ່ຽງປິດລະບົບອັດຕະໂນມັດຂະຫນາດໃຫຍ່, ແລະຮູບແບບປຸ່ມທີ່ສົມບູນ.

ມັນສະຫນັບສະຫນູນການຕື່ມປະລິມານ.
ໃນເວລາທີ່ລະດັບທີ່ລະບຸໄວ້ແມ່ນບັນລຸໄດ້ແລ້ວມັນກໍ່ຈະປິດກ gas າຊໂດຍອັດຕະໂນມັດໃນຖັງ.
ມັນມີແປ້ນພິມທີ່ເປັນມິດກັບຜູ້ໃຊ້, ການປະຕິບັດງານທີ່ສໍາຄັນ, ແລະຈໍສະແດງຫນ້າຈໍ LCD ໃຫຍ່.
ມັນສະຫນອງຄຸນລັກສະນະການຕັ້ງຄ່າທີ່ງ່າຍດາຍແລະສະດວກໃນການສະດວກ.
ມັນຈ້າງແບັດເຕີຣີທີ່ປອດໄພ, ເພິ່ງພາອາໄສ, ແລະການລະເບີດ - ການລະເບີດ.
ຄຸນລັກສະນະຂອງການສະແກນລະຫັດບາເຕີ້ໃສ່ກະບອກສູບອາຍແກັສແມ່ນລວມຢູ່. ມັນປະຕິເສດທີ່ຈະເຕີມນ້ໍາປະເພດອາຍແກັສ subpar.

ຄຸນນະສົມບັດ:
ຄວາມສາມາດ
ຜະລິດຕະພັນທີ່ມີຄວາມສາມາດສູງສຸດຂອງຜະລິດຕະພັນນີ້ຕັ້ງແຕ່ 0 ຫາ 100 ກິໂລ. ນ້ໍາຫນັກມັນສາມາດທົນທານກັບຕ້ອງຢູ່ໃນຂອບເຂດທີ່ລະບຸ.
ການແບ່ງອອກ
ການແບ່ງປັນຂອງລະດັບການຕື່ມຂໍ້ມູນ LPG ນີ້ແມ່ນ 50g \ \g \ / 100g.

ກະບອກລິດ LPG ຖືກໂຫລດຈາກເຄື່ອງລໍາລຽງຕ່ອງໂສ້ຕົ້ນຕໍໃຫ້ກັບເກັດທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍບໍ່ມີການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງຜູ້ປະຕິບັດງານ. ອຸປະກອນ clutch cylinder ໃນຂະຫນາດອັດຕະໂນມັດເຊື່ອມຕໍ່ວາວ cylinder ກັບຫົວຫນ້າ.

ກ່ຽວກັບຈໍພາບໃນເວລາທີ່ໃຊ້ເວລາທີ່ແທ້ຈິງ, ມັນສະແດງການຕື່ມຂໍ້ມູນສະເພາະ, ການຕື່ມຈໍານວນ, ແລະຕື່ມຂໍ້ມູນສໍາລັບລູກຄ້າທີ່ສໍາຄັນ.
ປືນຕື່ມການປ້ອນໂດຍອັດຕະໂນມັດແລະອະນຸຍາດໃຫ້ມີການຕື່ມນ້ໍາຫນັກຂອງຂວດທີ່ສະດວກສະບາຍ. ການໂອນຍ້າຍຂໍ້ມູນໄຮ້ສາຍແມ່ນເປັນທາງເລືອກ.

ຄຸນສົມບັດຂອງຜະລິດຕະພັນນີ້:
ມັນສະຫນັບສະຫນູນການຕື່ມປະລິມານ.
ໃນເວລາທີ່ລະດັບຄວາມຕ້ອງການແມ່ນບັນລຸໄດ້, ມັນຈະປິດການຕື່ມແກັດໂດຍອັດຕະໂນມັດໃນກະບອກສູບ.

ພວກມັນມີຄວາມຫມາຍໂດຍສະເພາະສໍາລັບການປະດັບທີ່ແຫ້ງແລ້ງຂອງພວກເຂົາ, ຄວາມສະດວກໃນການຮັກສາການຮັກສາ, ແລະການປະຕິບັດການດູດຊືມໃນໄລຍະຍາວ. ບໍ່ມີການຕິດຕໍ່ກັບໂລຫະໃນໂລຫະພາຍໃນ, ແລະ Pumps ປັບໃສ່ສໍາລັບໃສ່ການໃຊ້ການຂະຫຍາຍ vane.

ສະຖານທີ່ຕິດຕັ້ງ eccentric ຂອງ rotor ເຮັດໃຫ້ປະລິມານລະຫວ່າງປະລິມານທີ່ຢູ່ອາໃສໃກ້ຄຽງຄາດວ່າຈະມີການເຫນັງຕີງໃນໄລຍະການຫມູນວຽນ. ນີ້ເຮັດໃຫ້ເກີດການປະຕິບັດການສູບ. ມີສອງປະເພດທີ່ສໍາຄັນຂອງເຄື່ອງຈັກ vane: vane ເລື່ອນແລະ vane ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ.

vales ໃຫ້ປະທັບຕາທີ່ແຫນ້ນຫນາກັບຝາຂອງຫ້ອງການສູບນ້ໍາ, ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ນ້ໍາຕົກລົງມາທົ່ວປັ. ມ. ເຄື່ອງປະດັບ vane ແມ່ນມີປະໂຫຍດໂດຍສະເພາະສໍາລັບການສູບນ້ໍາທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງ. ຈັກສູບນ້ໍາສະຫນອງຊຸດພະລັງງານທີ່ຕ່ໍາ, ກະແສທີ່ຊັດເຈນ, ແລະສ່ວນປະກອບເສີມສ້າງເພື່ອຕ້ານທານກັບການສວມໃສ່ແລະເພີ່ມຊີວິດຂອງຈັກສູບ.

ສະຖານີສະຫນາມ Skid LPG ແມ່ນວິທີແກ້ໄຂທີ່ຫນາແຫນ້ນແລະສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍໄດ້ສໍາລັບການຕື່ມກະບອກກະບອກ LPG ໃນລົດຫຼື IIE.
ຫນຶ່ງໃນຜູ້ຜະລິດສະຖານີທີ່ມີປະສົບການຫຼາຍທີ່ສຸດໃນອຸດສະຫະກໍາ.
ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ວ່າ LPG Skill ຂອງພວກເຮົາຖືກນໍາໃຊ້ໃນທົ່ວໂລກ.
ປະລິມານຂອງຖັງສາມາດຕັ້ງແຕ່ 5 ເຖິງ 20 CBM.

ຈຸດປະສົງຂອງລໍາຕົ້ນຂອງພາກຮຽນ spring ຮັບປະກັນໃຫ້ຮັບປະກັນການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ມີການຮົ່ວໄຫຼໃນຄວາມກົດດັນທີ່ຕໍ່າແລະອຸນຫະພູມຕ່ໍາ.
ອຸປະຕິເຫດ Rotal Pneumatic
ຕິດຕັ້ງງ່າຍ.
ປະກອບມີຟິວພັນຄວາມຮ້ອນ.

ບັນດາວາວປິດສຸກເສີນ, ເຊິ່ງເອີ້ນວ່າການເຮັດວຽກທີ່ປອດໄພແລະເປັນມິດກັບຜູ້ໃຊ້ແລະຖືກອອກແບບມາສໍາລັບການຕິດຕັ້ງສາຍທີ່ LPG ຫຼື NH3 ຕົ້ນໄມ້ສ່ວນໃຫຍ່.

ຄຸນນະສົມບັດ
ການຕັດວ້າງສຸກເສີນຂອງວາວສາມາດເປີດໄດ້ດ້ວຍເຄື່ອງກະຕືກທີ່ມີຄວາມສາມາດຫຼືຜູ້ກະທໍາທີ່ປອດໄພ.
ສາມາດປິດໄດ້ໂດຍການກົດດັນລົງ, ໂດຍໃຊ້ການຄວບຄຸມຫ່າງໄກສອກຫຼີກ, ຫຼືເຄື່ອງປະດັບທີ່ຫມູນວຽນຂອງ pneumatic.

ຫຼັກການຂອງການປະຕິບັດງານ
ເວລາທີ່ຕ້ອງການສໍາລັບສັນຍານທີ່ຈະອອກອາກາດແລະໄດ້ຮັບຈາກພື້ນຜິວຂອງແຫຼວ. ສັນຍານຈາກຕົວປ່ຽນແປງແມ່ນຖືກສົ່ງເຂົ້າໄປໃນໂປເຊດເຊີ, ເຊິ່ງຫຼັງຈາກນັ້ນໃຊ້ລະບົບ algorithm ທີ່ມີສິດທິບັດເພື່ອກໍານົດຄວາມສູງຂອງແຫຼວໂດຍໃຊ້ສູດ.

•ການນໍາໃຊ້ພະລັງງານຕໍ່າ.
ຄວາມໄວສູງສຸດ
•ຄຸນລັກສະນະຂອງຫນ້າຈໍ LED 3.5 "ໂດຍອັດຕະໂນມັດກວດພົບແລະຖອດກະບອກທີ່ເສຍຫາຍໂດຍອັດຕະໂນມັດ•ເຊື່ອມຕໍ່ກັບຄອມພິວເຕີ້ສໍາລັບເກັບກໍາຂໍ້ມູນສໍາລັບທຸກຊະນິດ
•ສາມາດເຮັດເປັນເປັນໂສດຫລືສອງເທົ່າສໍາລັບຄວາມສາມາດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
•ລະດັບຄວາມສູງຂອງເຄື່ອງສາມາດດັດແກ້ເພື່ອຮອງຮັບຂະຫນາດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.

LPG semi-trailer ຜະລິດລົດຖີບທີ່ແຂງແຮງທີ່ສຸດແລະເບົາທີ່ສຸດ; ລົດບັນທຸກຫນັກທີ່ໃຊ້ເຊື້ອໄຟຫຼາຍຂື້ນແລະມີຜົນກະທົບທາງລົບຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ.
ທຸກໆສ່ວນປະກອບ, ລວມທັງເພົາ, ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນເພື່ອສະພາບເສັ້ນທາງຕົວຈິງ.
ຖັງແມ່ນຜະລິດແລະທົດສອບພາຍໃຕ້ການຊີ້ນໍາຂອງອົງການກວດກາທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ.

LPG ເຄິ່ງ TROILERS ທີ່ມີຕົວເລືອກອຸປະກອນທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບສິນຄ້າຫຼາກຫຼາຍຊະນິດແມ່ນຖືກສ້າງຂຶ້ນໃນລົດໄຟປະຕິບັດງານ. ສໍາລັບຫ້ອງສະດວກສະບາຍຂອງຜູ້ໃຊ້ທີ່ດີທີ່ສຸດ, ຕູ້ເຄື່ອງມືແມ່ນຕັ້ງຢູ່ທີ່ຄວາມສູງຂອງການເຮັດວຽກທີ່ເຫມາະສົມແລະອາດຈະມີ flap.

LPG SEMA-trailer trailer ແລະຄວາມສາມາດໃນຖັງທີ່ເຂັ້ມງວດແມ່ນສູງກວ່າເນື່ອງຈາກຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງມັນໃນເວລາທີ່ທຽບໃສ່ກັບທາດແຫຼວອື່ນໆ. ຜົນປະໂຫຍດນີ້ແມ່ນໄດ້ຮັບການປັບປຸງໂດຍນ້ໍາຫນັກຂອງຮ່າງກາຍຫຼຸດລົງ. ດ້ວຍເຫດນັ້ນ, ເມື່ອທຽບກັບທາດອາຍຜິດອື່ນໆ, LPG ມີຄ່າຂົນສົ່ງຂອງຫົວຫນ່ວຍລາຄາຖືກກວ່າ.