ການນໍາໃຊ້ຂອງຖັງ conogenic lo-lo-lin ແລະລົດຖັງ lar ແລະ lar
ໃນປະຈຸບັນ, ມີພຽງແຕ່ບໍລິສັດຈໍານວນຫນຶ່ງໃນໂລກທີ່ຜະລິດຈັກສູບນ້ໍາທະຫານ LNG CoolOnic. ການຜະລິດ LNG ຂອງຈີນແມ່ນພຽງແຕ່ຢູ່ໃນໄວເດັກຂອງມັນ. ໂຮງງານຮັບເອົາ LNG ພາຍໃນປະເທດແລະ Leng Net STAY ແລະ LIMIFIAL WEVE ແລະ LIGV WAINS GASE GASE (LNGV) ການຕື່ມຜະລິດຕະພັນຈາກປະເທດຕາເວັນຕົກ, ເຊິ່ງມີລາຄາແພງແລະມີວົງຈອນທີ່ຍາວນານແລະມີວົງຈອນການສະຫນອງໃຫ້ພໍສົມຄວນ. ສອດຄ່ອງກັບນະໂຍບາຍຂອງປະເທດທີ່ກໍາລັງພັດທະນາອຸດສາຫະກໍາ LNG ແລະຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພດ້ານພະລັງງານແຫ່ງຊາດ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງປະຕິບັດການຄົ້ນຄວ້າທ້ອງຖິ່ນແລະການພັດທະນາຂອງປ້ໍາການຄົ້ນຄວ້າ.
ວິວັດທະນາການຂອງຖັງ cryogenic: ປະຫວັດຫຍໍ້
ພວກເຮົາສະຫນອງເຄື່ອງໃຊ້ທີ່ດີເລີດຂອງແຫຼວທີ່ດີເລີດ semiygen semi. ລົດພ່ວງເຄິ່ງນ້ໍາມັນອົກຊີເຈນຂອງພວກເຮົາຖືກພັດທະນາ, ສ້າງ, ແລະກວດກາໂດຍສອດຄ່ອງກັບມາດຕະຖານແຫ່ງຊາດແລະສາກົນ. ພວກມັນປະກອບດ້ວຍເຫລັກສະແຕນເລດແຮງແລະມີການອອກແບບຖັງທີ່ມີຄວາມຊັບຊ້ອນ, ຄຸນລັກສະນະສນວນທີ່ດີ, ອັດຕາການລະເຫີຍທີ່ລຽບງ່າຍ, ແລະອື່ນໆ.
ຜູ້ຜະລິດສູບການສູບນ້ໍາສາກົນຕົ້ນຕໍແມ່ນ: EBARA (ຜະລິດຢູ່ສະຫະລັດອາເມລິກາ), Nikkiso (ເຮັດຢູ່ສະຫະລັດ), ແລະ JC-Carter (ໄດ້ຮັບໂດຍ Nikkiso). ເອົາປັອສບລອດພາສາ LNG ເປັນຕົວຢ່າງ. ໃນຖານະເປັນອຸປະກອນສູບພິເສດທີ່ຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງຂະບວນການ, ບໍ່ມີມາດຕະຖານທີ່ເປັນເອກະພາບໃນໂລກ. ໂຄງສ້າງແລະເຕັກໂນໂລຢີຂອງແຕ່ລະຜູ້ຜະລິດແມ່ນແຕກຕ່າງກັນ, ແລະແຕ່ລະຄົນມີຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງຕົວເອງ. ໂຄງປະກອບຜະລິດຕະພັນແລະຂະບວນການຜະລິດຕະພັນຂອງມັນຍັງມີຄວາມດີທີ່ສຸດແລະຍົກລະດັບດ້ວຍຄໍາຕິຊົມຂອງໂປແກຼມວິສະວະກໍາດ້ານວິສະວະກໍາ.
