Kāda ir divslāņu eļļas tvertnes degvielas uzpildes specifiskā procesa plūsma

Divslāņu eļļas tvertnes uzpildes process ir sadalīts divos veidos: zemūdens sūknis un pašsūknēšana. Ja spiedtvertne ir aprīkota ar tvaiku reģenerācijas sistēmu, tvaiku reģenerācijas process jāpievieno diviem pamatprocesiem

1.Iegremdējamā sūkņa degvielas uzpildes process
1.1. Ja viena veida eļļa tiek piegādāta vairākiem tankkuģiem (lielgabaliem) vienlaikus, ir jāizmanto zemūdens sūkņa tipa degvielas uzpildes process;
　　
1.2 Ja eļļas izplūdes cauruļvada garums starp eļļas tvertni un dozatoru ir lielāks par 50 m, ir jāizmanto iegremdējamā sūkņa degvielas uzpildes process.
　　
2. Pašsūcošais degvielas uzpildes process
2.1. Ja viena veida eļļa tiek piegādāta ar ne vairāk kā četrām pistolēm vienlaikus, ir jāizmanto pašsūknēšanas degvielas uzpildes process;
　　
2.2 Ja eļļas izplūdes cauruļvada garums starp eļļas tvertni un dozatoru nav lielāks par 50 m, ir jāizmanto pašsūknēšanas degvielas uzpildes process.2.3 Katram spiedtvertnes degvielas padevējam jābūt aprīkotam ar atsevišķu degvielas ieplūdes cauruli atbilstoši degvielas veidam.
　　
3. Process ar naftas un gāzes reģenerācijas sistēmu
Eļļas un gāzes izkraušanas reģenerācijas process (1) Ja divslāņu eļļas tvertne pieņem eļļas un gāzes izkraušanas procesu, ir jānodrošina sistēmas hermētiskums. Benzīna izkraušanas saskarne un eļļas un gāzes atgūšanas saskarne jāuzstāda ar DN100 vārstiem. (2) Benzīna ventilācijas caurules mutei jāuzstāda mehānisks elpošanas vārsts. Mehāniskā elpošanas vārsta darba spiedienam jābūt pozitīvam spiedienam 2000Pa ~ 3000Pa, negatīvam spiedienam 200P (3) Lai novērstu eļļas izkraušanu slēgtajā dubultās eļļas tvertņu sistēmā, to var pievienot izkraušanas cauruļvada tvertnē. Uzstādiet eļļas izplūdes pretpārplūdes vārstu.