Produktkategori
Dobbeltsjikt oljetank lossing detaljer
Dato: 11. september 2020
Dobbeltsjikt oljetank er en av de mer populære oljetankene i markedet, den er tryggere og mer miljøvennlig enn vanlige oljetanker. Derfor er det også veldig populært i livet. Først av alt, før lossing av oljen, må vi måle oljetanken, sjekke oljestedekapasiteten til trykkfartøyet før lossing og forhindre oljeforurensning under lossing.
Før og etter å ha losset dobbeltlags oljetanken, må vi også mestre følgende punkter:
1. Når du bruker oljetanker, av sikkerhetsmessige årsaker, skal eksosrøret til tankbilen være utstyrt med branndekke. Motoren skal være slått av når du losser oljen av seg selv. Slutt samtidig å fylle på tankevirksomhet, ta sikkerhetsforholdsregler og ordne lossing i tide.
2. For det andre, før du losset oljen fra trykkbeholderen, er arbeidet vi fremdeles trenger å gjøre å måle oljetanken og sjekke oljestedingskapasiteten til oljetanken før du losser oljen for å forhindre toppen og løpe av oljen under lossing. Oljestrømningshastigheten skal kontrolleres strengt når trykkbeholderen blir losset. Oljestrømningshastigheten skal kontrolleres innen 0,71 m \ / s før oljeproduktet er nedsenket i oljerøret for å forhindre statisk elektrisitet.
3. Når vi losset drivstoffet, bør vi ha en dedikert person til å føre tilsyn med det. Sjåføren skal først koble den midlertidige jordingsledningen til den spesifiserte posisjonen til dobbeltdekktankskipet, og holde seg til stolpen for å forhindre at fotgjengere nærmer seg. Etter å ha losset oljen og stabilisert oljen i 5 minutter, må du teste oljetankbeholdningen på nytt for å forhindre elektrostatisk utslipp mellom oljesnekkeren, oljenivået og oljetanken, noe som kan forårsake katastrofe.
4. Et annet problem som brukerne må være oppmerksom på av brukerne er at når vi losser olje, må vi ta hensyn til at oljerøret skal strekke seg til bunnen av tanken ikke mer enn 300 mm for å forhindre statisk elektrisitet forårsaket av oljespruting. I følge opplevelsen i noen områder, endres delen av oljesnapprøret som kommer inn i dobbeltsjikt oljetankområdet til et blomsterrør, som kan forhindre at oljespruting.
Før og etter å ha losset dobbeltlags oljetanken, må vi også mestre følgende punkter:
1. Når du bruker oljetanker, av sikkerhetsmessige årsaker, skal eksosrøret til tankbilen være utstyrt med branndekke. Motoren skal være slått av når du losser oljen av seg selv. Slutt samtidig å fylle på tankevirksomhet, ta sikkerhetsforholdsregler og ordne lossing i tide.
2. For det andre, før du losset oljen fra trykkbeholderen, er arbeidet vi fremdeles trenger å gjøre å måle oljetanken og sjekke oljestedingskapasiteten til oljetanken før du losser oljen for å forhindre toppen og løpe av oljen under lossing. Oljestrømningshastigheten skal kontrolleres strengt når trykkbeholderen blir losset. Oljestrømningshastigheten skal kontrolleres innen 0,71 m \ / s før oljeproduktet er nedsenket i oljerøret for å forhindre statisk elektrisitet.
4. Et annet problem som brukerne må være oppmerksom på av brukerne er at når vi losser olje, må vi ta hensyn til at oljerøret skal strekke seg til bunnen av tanken ikke mer enn 300 mm for å forhindre statisk elektrisitet forårsaket av oljespruting. I følge opplevelsen i noen områder, endres delen av oljesnapprøret som kommer inn i dobbeltsjikt oljetankområdet til et blomsterrør, som kan forhindre at oljespruting.
Siste artikkel:
Neste artikkel:
Send din henvendelse
Vi gir ikke bare et godt produkt, men tilbyr også service av høy kvalitet. Hvis du er interessert i våre produkter,
Du kan kontakte oss på følgende måter.
Du kan kontakte oss på følgende måter.
