Dieselbeholder

Dieseltankkapasitet: Generelt mellom 5-150 kubikkmeter, og forskjellige volumer kan tilpasses i henhold til spesifikke lagringsbehov.

Fordelene med å bruke karbonstål for oljetanker over bakken inkluderer hovedsakelig: høy styrke og trykkmotstand ...

Utforsk våre inline -vedlegg, som inkluderer dyser, svivler, slanger og utbryter, alt designet for å forbedre drivstoffprosedyrene og spare slitasje. Forenkle drivstoffoperasjonene dine med vårt omfattende utvalg av eksterne dispensere og tilbehør, spesielt designet for å passe til behovene til din bransje.

Fordeler
Konstruert for effektivitet og sikkerhet, men bygget for enkelhets skyld.
Kundevennlig salgsskjerm.
Brukervennlig brukergrensesnitt med et alfanumerisk tastatur.
Informasjonsskjermbilde.
Hydrauliske og elektroniske komponenter er ganske holdbare.
Vår moderne og enhetlige design.
Engasjerende erfaring for å vokse virksomheten din

En drivstoffdispenser er en mekanisme som pumper bensin, diesel og annet flytende drivstoff. I Øst -Europa blir de også referert til som bensinpumper. Det er også variasjoner i navn i forskjellige land. For eksempel en drivstoffbue i Australia, en bensinpumpe i Commonwealth -landene og en bensinpumpe i Nord -Amerika.

Den mobile fyllingsstasjonen kan brukes til å fylle opp biler, lastebiler, diesel lokomotiver, konstruksjons- og gruvemaskiner, yachter og båter. Det er også mulig å oppgradere helikoptre og mindre fly for bruk på flyplasser. Når den er tomme, kan containerenhetene raskt og enkelt settes sammen på et nytt sted.

Den vanlige versjonen av bensinstasjonsbeholderen er laget av en robust ramme med ISO -hjørner. Den sterke og kubiske stålkroppen er dobbeltvegget, beskyttet mot korrosjon på innsiden og behandlet med en to-komponentfrakk på utsiden. Den bærbare containerens ISO-dimensjoner gir enkel og kostnadseffektiv transport med vei, jernbane eller skip.

Container drivstoffstasjoner kan fylle bensin passasjerbiler og lastebiler, landbruksmaskiner, motorbåter, yachter, helikoptre og fly. De er utviklet og bygget for å sikre at drivstoff blir lagret og distribuert i tråd med økologiske krav, samtidig som de minimerer potensiell skadelig innvirkning på miljøet.

Over bakken oljetanker krever mindre vedlikehold enn underjordiske tanker siden de er mer synlige og lett tilgjengelige. Dette er fordi reparasjoner eller utskiftninger ikke krever utgraving.

Skjult for utsikten: En av de viktigste fordelene med underjordiske oljestyrker er at de ikke er synlige, noe som gjør dem mer visuelt tiltalende.

Sikker installasjon.
For en sikker installasjon av den underjordiske oljetanken din, observer produsentens instruksjoner, spesielt angående maksimal dybde og mengde betong som er brukt.
Tanken skal holdes borte fra planter og trær med røtter som kan forårsake skade på den.

Tanken
Den underjordiske oljetanken din skal være bundet (dobbelthudet). Den skal konstrueres av enten dobbeltveggstål eller armert plast med dobbel vegg. Hvis tanken din er bygget av stål, kan miljøbyrået kreve at du installerer effektive korrosjonsforebyggende tiltak.
De underjordiske oljetankene dine bør også omfatte beskyttelse av overfylling og et tilgangskammer for å inneholde lekkasjer eller søl til de kan ryddes sikkert opp.

Design og valg av nettsteder ：
Nettstedets miljømessige hensiktsmessighet
Tankdesign.
Tankinnhold
Rørverk: Materialer brukt til tankkonstruksjon.
Miljømessige tiltak som du vil bruke

Velg et flatt område i hagen din som kan opprettholde vekten av en full oljetank. Plasseringen skal være praktisk for installasjon, vedlikehold og påfylling. Det er også viktig å se på kommunale forskrifter eller begrensninger for hvor en oljetank kan installeres

Velge den beste oljetanken over bakken for dine behov
Her er noen avgjørende punkter å vurdere:
Størrelse: Velg en tank som har den kapasiteten du trenger for ditt hjem eller selskap. Forsikre deg om at det har tilstrekkelig område for oljetransport, lagring og utvidelse.

Materialvalg: Det indre laget er laget av 8 mm tykk Q235-B stålplate, som har forbedret styrke kraftig sammenlignet med vanlige enkeltlagsoljetanker; Det ytre laget er et armert glassfiberlag med en tykkelse på mer enn 4 mm, som har sterk korrosjonsmotstand og elektrolytisk korrosjonsmotstand.

Dobbeltlagsdesign: Det indre laget er et stålskall, og det ytre laget er et glassfiberarmert plast (FRP) skall. Det er et gap på 0,1 mm ~ 3,5 mm mellom de indre og ytre lagene. Selv om det indre skallet lekker, vil de farlige stoffene bare flyte i gapet og vil ikke umiddelbart flyte for å forurense miljøet.

Underjordisk dobbeltsjikt SF-oljetank, fullt navn stålarmert plast dobbeltlags oljetank, er en beholder som er mye brukt innen oljested og transport. Den opprinnelige intensjonen med utformingen av denne oljetanken er å løse problemet med at tradisjonelle enkeltlagsoljetanker er utsatt for lekkasje og forårsaker alvorlig forurensning i miljøet.

Fordelen med FF -drivstofftank.

Fordelen med FF -drivstofftank.

En annen fordel med oljetanker med dobbeltlag er omfattende væskelekkasjesystem.

Sterk korrosjonsmotstand av FF -drivstofftank.

Denne dobbeltlagstanken kan begraves direkte under innkjørselen uten å måtte bygge et forsterket betonglastbærende tankrom.

Den begravde tykkelsen på dobbeltlags oljetank.

FF dobbeltlags oljetankstruktur.

En S \ / F underjordisk oljesteder, også kjent som en nedgravd lagringstank, er en hvis toppdeksel er minst 0,5 meter tykk og hvis høyeste oljenivå er 0,2 meter under den laveste høyden av området rundt. Denne typen stridsvogner er mindre sannsynlig å opprettholde skade eller ta fyr.

Under installasjonen.
Undersøk beskyttelsesbelegg både under og etter installasjonen.
Før utgravningen er fylt inn igjen, fikser du eventuelle skader på beskyttelsesbeleggene med en gang.

Gasser og væsker transporteres med tankbil. Avhengig av typen væske som transporteres, finnes det mange tankdesign. De kan støtte en eller flere belastninger, bli trykksatt eller ikke og være isolert eller ikke.